科鲁兹自动顿挫

理论上，任何一种自动变速箱，只要不是无级的，换档顿挫感强弱和有无，绝对和驾驶人的换档操控技巧密切相关。如果您认为自动档只顾一脚油门到底的话，那么顿挫感或者冲击感永远将伴随您。 自动档和手动档的区别在于，自动档而言、换档自动完成，手动档由人操控，共同点是：各档位之间要有一个变速齿轮松开、咬合和联动的缓冲过程，该过程要占用一点时间，哪怕很小一点，该过程进行得越自然和平顺，顿挫感冲击感就越小、甚至完全避免。 自动档能让您省出一双手脚(一手握方向、一手可以用来应急，比如接听一个电话等)，精力更集中在路况、视野和安全中。自动档何时自动换档和整车动力传动工况(发动机转速、行进速度和阻力、油门深度等)密切相连，如果您没有意识到换档时机的来临，而您还一直踩着油门的话，换档的一刹那，顿挫感就来了(变速传动不顺畅之故)。事实上，只要您次次、天天留意出现换档顿挫感时的路况、转速、速度和油门深度和发动机的声音，并铭记在心、时时总结的话，就会形成对换档的预感，以后每每将要出现这种情况时，有意识地松一下油门，变速箱就会马上响应并自动完成换档，然后再踩下油门就进入搞一级档位行驶。这就是自动档的驾驶乐趣所在和技能体现。