翼搏感觉小搏最近油耗有点高,不知道是否正常,求解答

问题描述:

本人去年7月买的1.5L自风,现在1万3公里,之前一直加92,油耗在8-9个左右,上月开始转加95的,但加200元有30升的油,就只能走300公里都没有,也就280公里左右,比之前加92还高,虽然本人在广州路况经常塞车而且现在天气热也是开空调的。但感觉油耗有点高,这油耗正常吗?

夏天开空调油耗随之上来这也正常,不必担心,开空调油耗还是那么多就不正常了。

差不多不要看车显,车显都低的

我的自尊 市里跑 平均油耗10个5 我技术的问题 油们踩的狠!别问我为什么 小时候开的是拖拉机 这习惯 一直该改不了!

按这样计算,我的油耗都差不多百公里/11L 。。。。。

我的自风首保前93号油,近郊6.X个油耗,首保后95号油,近郊7.X个油,都是油表显示的数。

到底百公里油耗多少升?

像广州这种市区行车,9个油不算多

为啥要换加95的油?

加的93号汽油,家和单位的来回距离为20公里左右。这下算下来大概也就是400油钱跑700多公里

老实话,没怎么注意过加多少钱能跑多少公里,但是我一般一个月加两次油,每次加200,也就每天单位和家之间来回跑,时不时的跑一次小长途(大概120公里左右,一个月最多两次),一个月大概花费400元油钱刚刚合适

我东莞的,也是自风一直加95,到红线加200元,纯市区,二档空调,市区380KM左右。

汽车油耗高的第一个原因:就是驾驶技术低,同一辆车,不同人驾驶,汽车油耗也不一样。只有总结经验提高驾驶水平才能解诀因驾驶技术出现的油耗高问题。 汽车油耗高的第二个原因:汽油车火花塞,高压线有问题,引起点火电路不正常,,可以通过检修更换另件解决油耗高。汽车油耗高的第三个原因:刹车系统有问题,刹车片不回位,行驶阻力加大。可以通过检修恢复降低油耗。 汽车油耗高的第四个原因:汽车油路不畅,积碳堵塞,使用燃油清洗剂清洗喷油咀和节气门。可以降低油耗。汽车油耗高的第五个原因:: 空气滤芯脏,空气不畅,致使油汽比不对。需更换滤芯解决。汽车油耗高的第六个原因:夏季高温空气湿度大季节性产生油耗高。汽车油耗高的第七个原因:行驶速度快,汽车负载重,油耗偏高。汽车油耗高的第八个原因:汽油油质达不到标准,致使油耗偏高。汽车油耗高的第九个原因:金属磨损。大多车辆经过2000公里磨合后,气缸壁和活塞环的表面粗糙度变小可达到Ra=0.2微米,气缸与活塞的间隙也是最小,气门密封也最严,汽车油耗自然最少。 一般国产车跑五至十万公里后,金属磨擦表面逐步磨损,出现凹凸不平,这时的磨损速度比新车磨损多了几倍至十几倍。金属磨损后另件间隙加大,摩擦阻力增加,气缸压力下降,窜油窜气的现象不可避免地发生了,损耗增多、效率降低、动力性能下降,汽车油耗自然就上升了。有的车甚至比新车油耗增加20-30%。 要想使汽车油耗高恢复到新车标准,以往最有效的办法就是大修,镗缸换活塞、活塞环 。恢复原车机件的尺寸。但是费用高,时间长。最近有一项汽车行驶10万公里磨损量极低(近似为0),能提高动力,降低油耗的新技术已经推广使用。鑫霸金属陶瓷精磨合、金属自修复技术。鑫霸精磨合技术适用行驶2000公里磨合后新车,使用后气缸壁和活塞环的表面粗糙度变的更小可达到Ra=0.02微米,与未精磨合相差10倍,摩擦阻力降低50-80%,解决机件因磨擦阻力高引起汽车油耗高也在情理之中。鑫霸金属自修复技术适用2-10万公里未烧机油的车辆,对因缸筒磨损缸压下降有自修复作用,最显注的作用是恢复动力,使汽车油耗高的车恢复到新车水平。