奥迪A4L19寸轮胎的尺寸问题。
原车225，50，17，现在换19的8.5j的轮毂以后选择尺寸定在235，40，19和245，35，19以及255，35，19三个尺寸上，路况不太好，坑洼比较多，哪个数据比较合适？再有，最主要最主要的事是245，40，19这个尺寸能上吗？用轮胎计算器算差值3.35%，不建议上、但是上完除了表不准还有别的什么不足吗？会不会蹭到呢？
坑洼多的话建议不要上35的
我16升级18都有点后悔，其实17最好!升级18之后225变245，提速变慢，百油耗增加0.7升左右，由于我用的米其林，舒适性上倒没什么变化，软软的挺舒服，就是见到路牙子不敢上了，开车到处躲坑
借地出245 40 19运动胎，4条2条新的2条开2千公里
1 路况不好你还上19? 除了烧包和满足自己的内心 真没什么用 2 我的大众 原车17的胎都够呛 现在的A4 原车18 我都是缓缓的开 像开船一样 前车之鉴 等你4条轮胎不断的鼓包 你不断的换胎的时候就知道错了 以后即使想把19的轮毂处理了 也不好卖 多多少少都会变形
楼主测量下可以知道。具体的层不曾 ，我也说不准。
楼主可以测量一下。
我如果换245，40，19的胎的话周长比原车大3.35这样的话会有什么影响吗，轮毂是Rays的8.5J，ET38的，换245，40，19会蹭吗？
请注意轮圈升级并不是越大越好，在挑选外形的同时要兼顾轮毂重量。如果仅仅只是为了外形好看升级了大尺寸轮毂同时却增加了重量，势必导致整车重量提升状态下油耗增加。如题主从17寸原厂轮毂升级为19寸轮毂，购买的时候注意其重量不要重太多。改装前和改装后轮胎周长最好不要超过±1.5%，如果轮毂尺寸从17改为19，那么轮胎的壁厚应相应减小。改装轮毂的offset（ET）和原装比不要超过 ± 15MM。否则轮毂会超出汽车壳体具体太大或者和减震刹车系统干涉。改装后，检查新轮毂和轮胎是否与其他部件干涉，记得检查极限情况下保持3mm以上间隙，因为金属部件有热胀冷缩。不要盲目加大轮毂。有人为改善汽车性能而加大轮毂，在轮胎外径不变的情况下，大轮毂势必要配合宽而扁轮胎，车的横向摆动倒是小了，稳定性得到提高，过弯时有如蜻蜓点水，轻盈掠过。但车胎越扁，其厚度越薄，减震性能越差，舒适性方面就要做出较大牺牲。此外，稍微有石子等路障一硌，轮胎很容易损坏。因此盲目加大轮毂的代价不容忽视。一般来讲，根据原车轮毂大小加大一两个号最为合适。希望我的回答能对楼主有所帮助。希望楼主采纳呢。~!!!谢谢。