保险杠里面的泡沫是干什么用的

问题描述:

后防撞梁的作用防撞钢梁是用冷轧钢板冲压而成的U形槽,与车架纵梁连接,作为汽车被动安全的第一道屏障,防撞钢梁是吸收和缓和外界冲击力、防护车身前后部的重要安全装置。在车身后围板将车身左右后纵梁连接的基础上,增加了后防撞梁的连接,提高了车身扭转的刚度,提升了汽车在极限工况下车身抗扭转的能力。每辆汽车都应有防撞钢梁,汽车在撞击的过程中,通过防撞钢梁能将撞击的能量逐级地进行削减,这是汽车的第一道防线。如果这一道防线没有的话,汽车的驾驶舱框架在撞击时的撞击力就会非常大。为什么要使用泡沫材质一是减轻质量,从而降低油耗,二是发生碰撞后容易整形,维修起来方便,更换的话费用也便宜。国外对汽车在低速碰撞后的续行能力有强制规定,比如欧盟和美国都规定,车辆在发生4公里/小时的正面碰撞和2.5公里/小时的角度碰撞时,灯光标识等关键零部件不能损毁,车辆要能正常行驶。泡沫塑料比较柔软,有弹性,可以起到一定的缓冲作用,避免车辆在低速碰撞时对车身以及关键零部件造成损坏。在前保险杠内填充泡沫塑料,主要基于两方面的考虑。一是为了给车的前脸提供一个支撑点,使其不容易在使用过程中变形;二是为了降低维修费用,前保险杠是最容易发生碰撞的地方,内部填充了泡沫塑料后可以在碰撞时给予一个支撑点,不会变形得太厉害。除了上述这两点主要因素外,减少噪声、减少震动,增加乘坐舒适性等也是泡沫塑料带来的附加性效果。为什么都是日产车日本人之所以敢取消后防撞钢梁,是因为*总体来说道路车速很慢,大家平时都很遵守交规,是世界人交通意外最少的国家之一,所以日本人才敢取消防撞钢梁。但在欧美国家,没有装后防撞钢梁的车是通不过安全审核的,欧美大部分国家的交通状况并不如日本。再说到中国,中国车祸死亡率在全球是最高的,比印度还高。那么,用于在中国国内跑的汽车何德何能就敢把后防撞钢梁取下,装泡沫来代替?如果大家要在传统意义上所谓的“减配”车型上,安装防撞钢梁的话,首先得确定一点,就是车子本身,有没有溃缩柱,有,加装才有意义;没有,得先安溃缩柱再谈加装什么材质的防撞钢梁。

福特老总说 防撞梁对于车身安全没啥作用,小碰撞下对于车身损失讲有点儿作用,而福特在华销售的车都是有防撞梁的。不要以讹传讹。