索纳塔九浅谈如何避免双离合温度过热
问题描述：
本人曾干过汽车设计，当然没有研究很深就跳槽了!对于双离合，以前根本没见过，不过了解了其原理后也算逐渐弄懂其脾气!废话不多说。目前双离合过热，根据论坛反应大多是上坡，倒车造成!双离合的过热并不是说变速箱里的齿轮过热，而是离合器长时间半联动状态导致。什么是半联动？大家想想以前的手动挡，半联动就是你不想踩刹车而控制车速，降低车速时踩了一半的离合器这种状况!也就是说发动机转速很高，而车速不高，通过离合器的两片簧片没有紧密接触，而是有相对转动导致过热!好了，那么怎么避免？索九是根据转速来自动升档，所以尽量避免提前换挡。调成手动过运动模式有一定效果。但是还有个问题就是控制油门，如果在上坡时，尽量避免以临界转速爬坡，如普通模式2000升档，那么要么2500跑，要么1600跑，举个例子而已，大家可根据实际情况看转速表调整!
答
半走半停就用运动模式，
答
堵车半走半停过热在路上，怎么办？
答
好帖，涨知识了
答
还有就是要控制油门，别正好整个临界换挡转速
答
说得简单点，就是不要在一档和倒车档的时候用刹车来控制车速。要么就一脚踩停，要么就完全松开。否则点着刹车，离合器就不停地处于咬合和分离的状态，容易过热。