皇冠纳闷了，四缸增压发动机车型比V6自吸发动机车型贵
问题描述：
是不是可以理解成四缸增压比V6自吸技术含量高？还有就是这个车销量平平，不会也和锐志一样面临停产吧!
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未必2.0T动力比2.5差吗…4.3皇冠价格飞到哪去了？你又看见几个4.3？别说我没开过豪车，V6的自然吸气我也开过皇冠 glk300，并不见得比一些新技术好到哪里(′?д?`)
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是我弄错了，NX是六档箱或CVT，发动机是一样的，八档箱是用在GS上的，皇冠应该是和GS同平台的。。
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你是现车？
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因为四缸的比六缸的高级所以贵
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要那么大排量干嘛(??ˇ?ˇ??)别告诉我是平顺现在是性能和经济的时代，另外4缸也不比那个差多少
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你那个4缸改个3.0的或者3.5的排量给我看看!你说还有什么。。。改了3.5的无论起步还是后段都不是你那个2.0带套的4缸机头能比的!
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如果只是简单的加汽缸，国内都可以生产8缸甚至更多汽缸的发动机了
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配置不一样。以前v6也是现在跟20t一样的5款配置，v6要贵一些
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这个V6除了剩下情怀还有什么
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你干嘛不行政？等车多久？
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从硬件上说，增加一套涡轮，四个喷油嘴，一个中冷器，一套启停装置（特制的蓄电池和启动机），成本比增加2个气缸活塞，两套进排气系统要高。
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没有 同配置的还是v6贵
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不会吧，发动机我相信是雷克萨斯NX的，但变速箱不可能一样呀，一个后驱一个前驱怎么会一样呀!再一个为什么增压机不能和6缸机一样在国内生产。
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从技术上讲先进很多，V6很多年以前的技术，进入国内又割掉很多，再加上变速箱。一分钱 一分货
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四缸机和变速箱都是日本一样装进口的，与雷克萨斯NX一样的，只是在国内安装了ECU（就是电脑控制器），V6发动机和变速箱是国产的，你说应该是哪个贵一些？