RAV4荣放2.5四驱,高速湿滑路面后轮分布多少扭矩?

问题描述:

如题,想要四驱提高高速行驶安全性,荣放的四驱和斯巴鲁森林人的全时四驱差距大不大?

斯巴鲁的全时四驱车平时跑的时候动力分配是前60后40,遇到打滑等时候变成前后50。

荣放跑高速没有斯巴鲁稳,斯巴鲁有一种四轮趴在地上跑的感觉。

荣放四驱不如斯巴鲁四驱这是明摆着的事,这可不是谣言。

并不是从16款开始,15款也是,只是15款没有屏幕显示出来。

不是所有的斯巴鲁的车,后轮驱动力都能分配百分之五十的,印象中最小的才百分之十几

荣放怎么样

专业的肯定不懂啦,我只是说了说我试驾的感受,就试驾来说还是森林人给我的感觉更好,更稳。具体他们俩专业性能如何我也没必要去了解,毕竟只是为了应付紧急情况和冰雪路面才考虑的四驱。。两款车都是好车,我也更期待新荣放的表现,打算等新荣放的混动四驱。

其实这两款车你估计都是一知半解,多学习

哪来的谣言哦,我说的是试驾过的感受。我又没说荣放的不好,只是对比而言。。

活在谣言里,无知无畏

激烈驾驶的时候能给自己更强的信心,抓地力很强,很稳。

怎么没法比?

也不错,但是和森林人的四驱还是没法比的话,试驾过就知道了。。

雪地怠速跑,小坡怠速跑,也都是四驱,感觉像是节能版的全时四驱,也不错了,雨天一直自己就是四驱了

高速开运动模式后轮动力会多些

终于有知道动态四驱的了,一直有人犟非得打滑才是四驱,那是老款,16开始动态四驱了,起步也是四驱,不然那个显示是玩具么

你好,就是还没入手,想请教下,之前也看过相关帖子,

动态扭矩分配,仪表上一目了然