凯越制动液的问题
问题描述：
制动液两年更换一次，这是普遍的做法。但也有网友说不变质，不变色就可以，没必要两年一换。还有一个问题，很多人都说换了制动液刹车反而不灵了，原因是人家汽车厂家的工艺是高压真空添加制动液，而我们根本达不到那个工艺，所以不要轻易动汽车的制动系统。就以上问题希望专业大侠给咱授授课，多谢
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反正我两年你一换。没觉得不好用了。几十个块钱就解决了。踏实。
答
40公里左右能踩出ABS刹车就没有问题。
答
2-4年一换即可。原因略，网上一大堆。楼上也说了。至于高压真空灌装。在一侧抽真空。制动液是可以在大气压力下主动流入管道。并不意味着不用这个方法刹车就一定出故障。只要管路内没空气，制动液就能很好的传递力矩。
答
关于“高压真空添加制动液，而我们根本达不到那个工艺”这个论述，我前几天也看到过一篇文章，大意是修理厂换制动液时采取快速踩放制动踏板法排空气，说此方法在总泵活塞回位时会在管路中留有一段真空。貌似有道理，有一定的迷惑性，我搞修理这么多年也一下子被蒙住了，我们也一直这样排空气啊，难道这么多年都做错了？因此，这两天我反复研究汽车制动总泵的原理，发现文章作者也是想当然，他略懂一些制动原理，但他在一些细节上没有搞明白，其实在制动总泵的活塞上还有一个补偿孔，在快速踩放制动踏板的过程中，这个补偿孔消除了活塞回位时造成的真空，因此，这种担心是多余的。大家可以百度一下汽车液压制动总泵原理。
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也不贵，换也不麻烦。
答
刹车灵敏就别管那么多，另外要观察刹车片，磨损完了就更换，如果刹车片也是新的，刹车没问题就继续用，有问题，那真的就是刹车油的问题咯。