飞度我想发表一下我对最近关于FIT塔顶问题缝隙的个人看法

这个问题 这么说吧 首先 国产飞度和日版飞度在顶胶的厚度设计上有差别 原厂状况下我没认真看过 我先换了TS短弹簧 车下地时也发现面对你的那部分是有缝隙的 而你看不见的那部分是紧密的 原因应该是塔顶是向着人脸的方向带点倾斜的， 再后来我换上K-SPORT绞牙时 由于是车子吊起来 上紧螺栓的 所以车子落地后 就有大概一个扳手柄厚度的缝隙 但是当场我的反应是 师傅没有在车子落地上上紧螺栓 所以避震铜芯没有压缩到底 然后就又让师傅车子落地上紧螺栓 外面开一圈回来都没有发现塔顶有缝隙的问题 而且我改车改的早 在论坛里还没有发现这个问题的时候 我自己就发现了 所以我认为应该是安装的问题 至于为什么原厂会这样我估计是跟原厂避震机只有压缩阻尼没有回弹阻尼的设计有关 在厂里安装出场时 每个流程也些许差异 就解释了为什么有些车原厂没缝隙 有些车有 我是这么想的