赛欧手动档开车有什么技巧？

这样会磨损离合片吗？

踩刹车不要立刻踩离合，因为会增加刹车距离；

没有abs的话，速度快的时候一定要点刹车，不能一脚踩死，不然车辆市区转向能力，会失控旋转。

开多了自己就知道了

离合肯定要踩，不然容易憋熄火。但要跟据车速来判断是踩离合、刹车还是刹车、离合。如车速较快需先踩刹车靠发动机制动減速，降到30码左右再踩离合，30码以内可先离合后刹车

开习惯了就好了这个还真不好说的多根据速度去加减档

起步一定不能慢松离合。一定要带油门松离合。这样1秒内能起步，省离合，省时间，省油

正常减速过路口之类的，应该是先踩刹车，靠发动机制动，然后速度降低以后再踩离合，断开动力防止熄火。先踩离合也没什么大问题，个人习惯而已，无非是不利用发动机制动了。急刹车的时候就不要考虑这么多了，直接刹车踩到底，剩下的交给abs就行了。

先离后刹，隐患多多。尤其是下坡的时候，会刹不住。一定要刹车到1300多转的时候再离合。

我是时速50以上先踩刹车后踩离合，50以离合刹车一起踩，还是个人习惯问题

如果你频繁使用降档来实现减速，那你的左脚会很难过

我的习惯是要刹车时，先踩离合，再点刹车，这样对吗？

光踩刹车不是灭火了吗？

要踩的，尤其是低速的时候，这样有好些好处，一保证不会熄火，二防止误踩成油门造成加速。

汽车在速度比较快的时候减速时应该先踩刹车,等到车速慢下来后踩下离合,利用发动机的制动力减速,刹车效果更有效,车速慢的时候要先踩离合再踩刹车,不然会导致发动机震动再不踩离合的话会熄火的.

说说我的个人经验：1、要熟练离合器的踩踏，多练习，要稳。养成好的习惯，一脚踩到底，缓慢释放。2、要做到油门与离合器的配合，起步时先挂一档，缓慢释放离合器，在半离合状态加油门，等车子动起来才把离合器全部释放。3、要掌握换档的时机，当发动机转速在2000转左右换档，先减油门然后再踩下离合器，这样离合器就不会被强制脱开，然后换挡。进档顺序一定要是一档--二档--三档--四档--五档，不推荐跳档，减档顺序按车速，根据自己车子的情况，一般发动机转速低于1500转左右就要减档。4、车子行驶过程中要勤换档，根据车速和路况选择合适的档位，如果换档不勤，很容易使车子拖档或发动机疯鸣，增加汽车的磨损和费油，所以一定要养成勤换档的习惯。5、换档的动作要连贯，离合器要一脚到底，挂挡也要一步到位，要多熟悉档位，要多练习手感，如果遇到无法上档的情况（现在的汽车很少遇见），挂空档松一下离合器，然后重新踩下离合器，就可以上档了，如果档位没有到位，不要送开离合器，那样很容易磨损变速齿轮。开车也是一门技术，所以要好好的练习，才能把车开好，多总结经验。