高尔夫求手动挡车型autohold状态起步的正确姿势~~兼谈我的体会
我买的是手动1.6L车型，由于是新手特别怕溜车，所以平时一直开着autohold功能。刚开始觉得这个功能还是比较好的，科技感更强，能防止停车的时候忘记拉手刹，同时让等红灯停车的时候更舒服。车停住以后，我会看一下仪表盘，确认autohold的绿灯亮起，这时就可以挂空挡然后双脚都离开踏板休息了。感觉这样确实挺方便，省的拉手刹了。而且在上坡的时候比较不怕溜车，让新手更有信心了。但是令人不爽的是在路口等信号起步的时候，松离合器起步会感到“咯噔”一声，然后手刹车才解除，让我的起步总是比别人慢。尤其是城市堵车，起步慢就意味着经常被插队~十分郁闷。如果关了autohold就得一直踩着脚刹，或者手动操作按钮，可是咱们这个电子手刹车的小小按钮和人家机械手刹那个粗壮的杆子比简直是坑爹~~~这个问题让我纠结了一阵。?前些天看到有人说可以靠油门和刹车配合解除，那个帖子说可以在挂空挡的时候右脚轻微的点油门，然后左脚松一点刹车只靠双脚解除autohold。我试了一下，的确可以。但是感觉成功率比较低。如果没解除的话会导致我起步更慢（因为还是挂在空挡上，后面的车会一直按喇叭~）后来我自己试验了一下，挂一档离合踩到底保持住，然后右脚轻轻踩一点油门，在发动机微微发出一点轰鸣，转速表轻轻一跳的时候，松油门，接着马上轻抬离合。这时候发现autohold也能自动解除!这下终于可以不用按按钮同时顺滑的起步了。但是目前的问题也是成功率偏低，大概50%吧，不过感觉比空挡时这么做好一些，因为即使没有自动解除我还是可以“咯噔”一下然后起步，而且在起步前一直保持有autohold激活的状态避免了溜车的风险。不知道我这个方法是否可行。目前我开了3000多公里，还是个新手。希望老手们能谈谈你们的技巧，让手动挡的小伙伴把车开得更舒服。
倒车没试过
倒车呢
坡起不是踩刹车慢抬离合，结合点松刹车给油吗，ah不好用，不顺畅
AH是自动驻车，跟防溜车没关系。手动溜车，抬点离合给点油，欧了…
AH我试用了一下，如楼主所说，影响起步速度果断弃用了。AH必竟是一个辅助功能，手动开熟了，是完全不需要的我来说说坡道起步吧我们在学的时候都是教的用手刹，其实用脚刹更好控制。操作方法是一样的，脚踩住刹车，离使踏到半离动，右脚松离合给油同时左脚抬离合，包你不溜车用脚刹优于手刹的几点有，1、松手刹需要时间，脚刹脚抬即松；2、用手刹，你大脑要确定手刹松了，才能抬离合给油。用脚刹，右脚松了刹车就可立即给油，少了一层思考。LZ试试，看看是不是好用多了，练熟了坡起也是瞬间的事我那会学车教练就是教的用脚刹，然后手刹作样子给考官看
同是mt，ah很久都没用了，技术练好根本不怕溜车。ah对mt的起步迅捷度影响很大
应该不像楼主说的那么麻烦!等我车道了我试试
手档车需要的是经验。。当你起步形成习惯的时候。。手档跟自动档基本一样。。而且人车结合更好。。
手动档的同学们，可以这样练习：系好安全带，挂空档，不管红P绿P，轻抬离合稍微踩下油门，多练习，找到灭P点
我1.6手动，autohold的一直这样用的，成功率百分之百。该这样操作：仪表绿灯亮（刚动车红灯也一样），挂一档，轻松离合，未达到、即将达到半联动状态（这个要适应脚感，知道半离合在哪段），轻点油门，自动驻车就会马上解除，然后继续松离合，给油，就可以直接走。你还需要练一下。个人认为这是手动挡车型在使用自动驻车功能时优于自动挡车型的一个特点，自动挡车型使用自动驻车功能时始终有一个冲破限制的过程，而手动挡由于动力是否衔接、动力大小都由自己控制，所以启动时完全不会“冲”一下。
无聊的功能
我一直开着的挺好用。。。起步放离合的时候踩点油门
上坡起步的时候开平时都关了
我autohold开着，只要一松离合车就后溜，安全带什么的都系着呢，这什么情况，到底怎么用一直没明白