高尔夫老生常谈的问题：手动挡or自动挡，选择性困难！

呵呵，那你后悔了吗？买手动的

补一下，天天堵车地方有两段，必过市中心，

高7Rline自动，已跑200公里，百公里平均油耗7.8，二线市，堵车有自动启停，自己衡量…不信哪个手动新车开这样，除非油离控制相当好

你的手舒离合器沉吗？行程长不长？

你和你同事都是1.4的吗？

手动挡磨合期开空调车上四个人武汉三环上4.7个油 油耗刚刚的

开车时候不想放松身心的就买手动吧!其中内涵自己领悟差一万二而已 别把自己弄那么累!

买车要手动挡好还是自动挡好呢? 手档 优点： 1.驾驶乐趣多，可操控性强 2.中低速省油 3.低档控制车速的能力强(自动档也可以但是由于是液力耦合比起机械传动的效果就差多了)，在下山和雪地驾驶有优势 4.容易维修，费用便宜 5.紧急情况可以利用启动马达移动不能发动的汽车 缺点： 1.城市驾驶比较累 2.多了离合器一个环节，增加了故障点 3.大角度坡起比较难 4.涉水操作要求高，驾驶员必须很注意油离配合 5.大坡度停车困难，如果用档别住还要灭车 自动档 优点： 1.拥挤路段驾驶轻松而且容易控制车距 2.由于没有手动换档不合适的问题，如果正确保养，故障率非常低 3.涉水、坡起、坡上停车有优势 4.驾驶员可以保持双手把握方向盘的正确驾驶姿势，安全性高 5.越野驾驶中在特殊的路段，可以左脚油门、右脚刹车控制车速。 缺点： 1.中低速费油 2.一旦出现故障，维修费用昂贵，且在很多地方无法维修 3.一旦抛锚，运输困难 4.维护费用高于手档(atf油和滤网) 5.紧急降档的控制不够自如(需要踩很深的油门，不能在瞬间降档) 6.提速和极速低于手档(由于液力耦合的能耗损失问题) 对应切的手动和自动档还有特殊性 手档： 1.6缸的离合好像是个软肋，很多车都有问题，而且很硬，堵车的时候很练腿功 2.挂倒档有时会伴随着巨响 3.分动箱的档位清晰 4.分时四驱的分动箱可靠性高于自动档的全时分动箱 5.噪音低于自动档 自动档 1.由于速比低，高速油耗低于手档 2.全时4驱再特殊的路段和路况还是很有用的 3.aw4的变速箱的故障率非常非常低，一般的问题都是由外围电路引起的。 4.最低的限制档为限制1、2档(6缸大切有限制1档)，也就是限制2档，发动机制动的能力较差 总结： 飙车性能和环境适应能力手档好，驾驶舒适性、越野综合性能自动档好。 建议新驾驶员还是从手档入手，开始就开自动档的驾驶员再改手动档是很难的。从手档车改开自动档开始的时候是很危险的，一不留神左脚就一脚跺在刹车上造成追尾，一定要小心。

那么高，怎么开得，我从来都是5

4T自动，油耗8.5

手动可以说是性价比最好的了。

自动挡除了开着舒服，其他各方面都不如手动，油耗大，故障率高，维修成本更大。如果回答有用请予以采纳

这车就手动 开起来说累的完全是腿软的人 开了一个礼拜 太好开了!

除了在驾校学车，和今年在欧洲自驾开的是手排外。其余剩下来八年多的驾龄都是开的自动。但是今天下午却订了MT，其实我也是很懒想开自动，但是DSG却让我有些担心。对了，忘记说了我在上海，上班高架会堵车

个子太高，不建议买高7，手动绝对比自动油耗低，我手动、同事自动，我们同一路段一起出发（我紧跟着他）上下班他的比我的高近1个油。

个人偏向自动~正确来说，现在的车都趋向是手自一体的~