宝马19款525Li M运动套装车辆启动车身抖动正常吗?

问题描述:

我刚提车一两个星期,感觉每次启动叫车时车身都抖动~启停也是一样,你们的是不是这样?想知道是不是正常情况~谢谢!

宝马5系定位中大型车,厂商指导价是42.69-65.99万元,在热门对比车系口碑排行中以4.45分位列第2,其中舒适性是第一名。新车车长5087mm,轴距3108mm,采用前置后驱8挡手自一体变速箱,使用95号汽油、前双叉臂 后多连杆式独立悬架。新车配备胎压显示、电动天窗、主动闭合式进气格栅、10.25寸中控屏、支持CarPlay、LED自动大灯组合、11色氛围灯、全车玻璃一键升降 防夹手、感应雨刷、自动分区空调等配置。

刚启动车要预热一会,等转速降到700-800转再开,另外上车后尽量关闭启停,我也是8.08号提的新车,度一样的,一定要预热

不抖不是宝马,哈哈哈,刚提的时候启动时候不抖动我还总是以为没打着火,现在也不用看了,抖一下子就知道打着火了

1、不管是晚上还是白天,天热还是天冷,只要是冷车状态,车子启动以后怠速都比较高,也会有轻微抖动2、这个高怠速和抖动,实际上是电脑ECU自动控制的,两个目的,一个是为了热车,一个是为了减少排放。发动机正常的工作温度是90度左右,三元催化尾气净化的正常温度是200-300度,为了尽快达到这两个指标,水温传感器会给行车电脑上传发动机温度低的数据,行车电脑自动增大喷油量,让发动机温度以及三元催化的温度尽快上来。3、要解释的更仔细些是这样:冷车时,由于气缸内温度低,汽油雾化不好,为达到燃烧必须的条件,发动机会要求增加油气混合物的浓度,于是发动机会提高怠速,以增加喷油量,提高油气混合的浓度,随着气缸温度的增加,已经不需要过浓的油气混合物,于是怠速逐步降低,发动机喷油量也逐步减少,等到发动机温度完全正常后,ECU会维持一个的最佳空燃比,就是空气和油完全燃烧的最佳比例。这时候发动机进入闭环运行,喷油量不再依据水温传感器,而是根据三元催化中氧传感器的水平来调整喷油量,以达到完全燃烧排放最好的状态