奔腾B50B50前后氧传感器问题
请教高手指点，我的车最近发动机故障灯亮起，消了两次还是亮，上电脑查检提示：1、P0136 后氧传感器信号失真（VLS_DOWN_PUC_1)/前后氧传感器信号失真（CHK_LS_DOWN_1)；2、P0036 后氧传感器加热器开路（LSH_DOWN_1)。出现这两个问题，是什么原因？请高手帮忙解答，十分感谢!注：近半年经常在一个油站加油，这个油站的比别的便宜3—4毛左右，另外，天热的时间左脚上面那一束线上向下滴油，开一次车左脚上就会滴几滴油。会是这些原因？请指点。再次感谢!
多钱，这么便宜吗
前2个月刚换的 后氧传感器 。100来快而已。也是最开始，报警灯亮 ，查询后发现是 后氧传感器故障， 故障码消除后，又亮了。就直接更换了。
这个不一定，我的以前也是这样子，
就是脚旁边的那个盒子里面。
发动机故障灯亮，我一直亮着，亮了五万公里五整年!
我也是同样的问题，一年多了，总感觉不是氧化传感器本身的问题，又不知道如何解决，顶起，希望有答案!
回复 pualzhan：我的也是同样的问题，故障代码消除以后就可以跑几十公里但还是会出故障码，你的问题解决了吗？
建议检查一下脚下的那个保险盒里面的氧传感器保险。
我是09款老车，确实都说是线束滴油造成的。我本身是玩电的，根据我的判断，电线再脏，只要没有渗透到绝缘层内部，不至于影响电气性能，所以不相信4S洗线的说法，再则同时换前后氧也很不可思议。两颗炮弹哪儿能同时掉进一个弹坑呢？所以不打算让他们处理。网上查了好多帖子，正打算自己动手了。已经买了读码器，可以读到故障代码P0036，可以复位了。当然故障很快又再现。
滴油，听说是线束的问题，赶紧去检查，再保赶紧换，听说好几千呢
我的问题跟楼主一样，并且出现发动机故障的人好多，据我了解本地就有至少5个以上的车车报这个故障。4s检查后让换前后氧、洗线束，所有费用接近3K大洋。总感觉不划算，所以迟迟没动。不知道是不是小五通病？