翼虎关于启动时需不需要自检
如题，坛子里也有好些不同的说法，我今天碰到一件事情，分享出来，大家自己判断。今天下班，和往常一样，去车库取车，坐进位置，脑子里还在想别的事情，把脚放在了刹车踏板上，右手自然的碰了一下启动按钮，轰的五个省，引擎启动，啊呀，忘了自检了!算了算了，无所谓的，开车上路，开着开着，瞄了一眼中控，桌面图片没了，一片黑色，和以前没改过的时候一样。自从我学会改桌面之后，就从来没发生过这样的情况。我个人怀疑，是否和没有经过自检有关，系统有些错乱？我建议大家，不是很急很急的情况下，还是自检一下好，现在的车，电子元器件特别多，特别复杂，不比以前的车，连刹车油门都是电子控制的，其实的不繁琐，上车，通电，系安全带，看一眼仪表盘，完全正常，启动，走人。个人意见，不喜请喷
科学规范的操作，在这论坛总是受到嘲讽，自然，在些地方呆久了，羊角断裂这种全世界罕见的严重隐患，居然也都成“正常的了”
习惯一模一样
没有，说明书的说，不踩刹车通电，踩刹车发动
说明书上有这个要求吗？我从来不自检。
最多三四秒，等该灭的都灭了就行了
楼主，我平时没有自检习惯。如果自检，就是上车，不睬刹车按一键启动。那要多久自检完毕？还是凭自己感觉？
我不否认传感器都是毫秒级的时间作出反应的，但即便再强大的电脑，开机也是需要时间的，也是要读秒的，不是吗？
多谢大侠指点，看了大侠的回复，简直醍醐灌顶，拨云见雾。另外，能否劳驾专家给再解释解释为啥毫秒级的传感器和反馈系需要两三千毫秒的时间，才能让通电之后的abs灯，气囊灯，esp灯熄灭，而不是一瞬间？
脱了裤子打屁——多此一举。现代ECU，速度飞快，几个主要部位自检，都是毫秒量级的。只是在翼虎熄火超过72小时，系统进入深度睡眠后，再次启动，自检和初始化时间会加长，而这都是系统自己在调节。有个数据可以从侧面反映现代ECU的响应速度：四驱翼虎，“可以在比眨眼还快20倍的时间内重新分配前后驱动力，防止打滑、侧移、转向过度和转向不足“————你可以想象一下，ECU的运行速度————车身稳定系统、防翻滚系统、等等复杂的系统的传感器，要把车轮可能打滑、侧移、转向过度、转向不足的信号传给ECU，ECU重新计算，通知伺服机构改变前后动力分配————这整个过程，是在 1/20 眨眼时间内完成的。
同意，但很容易忘
自检完了 再踩刹车，按启动？
别踩刹车，按一下启动按钮
是的 楼主这样的习惯很好 学习
翼虎 怎么自检？明天提车。
楼主说的有道理，反正也不是费时间的事如果我的回答如果对你有帮助，麻烦你点击我回答的地方右边蓝色的采纳按钮了，谢谢了。
同意，启动前必须自检，让行车电脑记录下正规的操作记录，然后来适应你。