防倾杆的作用和缺点。
问题描述：
防倾杆是链接两个车轮控制转弯车身的侧倾幅度，但是这样不是把独立悬挂变成非独立悬挂了么？如果这样的悬挂可以减少转弯时侧倾，那么非独立悬挂是不是也能减少转弯时侧倾相比独立悬挂呢？
答
我只是这样按一般逻辑这样想象而已，到底其中有什么见解我也不懂。
答
什么错，给点见解啊。
答
有点道理。
答
防倾杆和扭力梁比差远了，扭力梁会抬高整体车身，使通过性加强，防倾杆是不会像扭力梁那样运动的，后悬挂始终是独悬，运动方式也和非独悬完全不同
答
楼主不用担心，防倾杆并不是将两边车轮刚性连接。当车辆发生侧倾或有这个趋势的时候，防倾杆会受到一个扭转的力，但它本身是会抗拒这股力量的，由此产生防侧倾的效果，并且这个效果是有限的。非独立悬架如果是扭力梁那种其实也是能发生扭转的（所以有些时候也叫半独立悬架），像面包车后桥那样的就不会扭转，防侧倾全靠弹簧的支撑力，我经常开的就是面包车，那悬架简直是颠簸路嫌硬，高速路嫌软。两者不可同日而语。以上内容为个人见解，希望能帮到楼主
答
撸主说的有见解，看过别人的文章，
答
错