C4世嘉驾驶室偶尔闻到烧机油的臭味

我找了好久 没有找到.楼主是怎么搞到的 请教下如果网上有的卖能否给个站 谢谢

我特别留意了一下，我从单位出来，路过另一个单位刚好赶上他们租的公交车下班出单位大门，是哪个公交车烧机油。味道进到车里了，每次我到哪也就8分钟左右，也是凑巧了，感谢大家的恢复。我的车子没问题。在这再次感谢大家

有可能，特别是路口等信号灯时，旁边大车排放出的气味很容易进到车里。

冷天出这问题最大可能是一氧化碳监控传感器没工作。一边车热以后就好了。

该换垫了

我一直用外循环，只是偶尔能闻到。应该没事，可能真是外面的味道。观察了一下有可能是公交车的味道

好车，作业也很详细个人觉得本来真皮的方向盘何必再弄个什么套呢？

我前两天闻到汽油味，今天又没了。不知道怎么回事。地上没痕迹

我也有几次闻到臭味，我还以为是离合器片呢。因为第一次闻到是半联动 稍大油门坡道起步。

没有漏机油，机油消耗也正常，不知道哪来的味道

检查是不是气门垫漏了

如是机油的味，请开机盖检查看哪漏

楼上的分析正确

1、如果是车外有汽油味没有问题的。2、如果是车内有汽油味一般是碳罐电磁阀出问题了。碳罐电磁阀坏了症状： 如果电磁阀一直处于关闭状态，那么罐内的汽油蒸汽会越聚越多，最终充满整个碳罐，其余的汽油蒸汽因为碳管堵住了，导致汽油气体往油泵密封圈外漏，所以你能在车上闻到汽油味道，这样的结果是浪费了燃油。 反之，如果电磁阀一直处于打开状态，发动机的进气道的混合气一直处于不断加浓的状态，同时发动机控制单元由于此时还没有控制碳罐电磁阀工作，也就不会发出降低喷油量的指令，这样循环下去，便会造成热车时，发动机怠速在200-900间窜动，因混合气过浓引起发动机熄火，以及热车熄火以后不易启动的现象。碳罐损坏的原因：汽油加注过满。汽油加注过满容易造成活性碳罐系统中的管路进入汽油，这些液态燃料进入碳罐不仅是对碳罐本身构成危害，而且会顺着管路流入进气道引起火花塞“淹死”，造成汽车加油就熄火直至无法启动的严重后果。所以为了您的爱车加注气油时不要加到跳枪了还为凑整多加了。