福克斯手动档车，降档补油如果补多了对车有坏处吗？

高速上超车的时候也是一样啊 补油降一档相当有用啊 但是不补油的话，你120时速直接降档，抬离合那一瞬间憋的拿一下那动静都吓人

首先回答你一个问题：如果不小心补油补多了会导致反而伤害了同步器吗？答案是不会。最多就是转速跟时速不配合的时候增加一点点离合的负担。接着第二个问题：是不是降档补油的时候，轰油门的转速与目标档位的转速越接近，对车越好？答案是肯定的。当转速时速配合度高的时候不用离合你也能很好的把档挂上的。但是即使是老手也不推荐使用，太容易失误了。至于你说的降档补油这个问题，从简单来说就是转速跟时速 档位的配合，因为实际上速度是线性的，齿轮比是固定的，所以转速的配合也是线性的，想要做到开车没顿挫感只能靠自身熟练度。PS：补油操作不是一脚下去的，是轻轻一点就差不多了，你不是在暴力开车的话补油到4000转就有点高了。虽然不是什么伤车的事情。

确实动力足，但是我琢磨着保护同步器的事

这个是拖档了啊，跟降档补油两回事

我也是这个问题 从高档换到低档的时候（比如说，到了高速出口，5挡的时候松油门不踩离合，等车速将到30-40KM/H再挂入3挡）经常会出现顿挫 我这么操作对吗?应该如何操作呢？

看情况换挡快轻点一下，换档慢多一点。。。感觉挺好补的。。多练练就好了。。。怎么可能会一脚就到4000温柔点，不要想的太难

神马意思在找开老解放和212的感觉。轿车的变速箱可架不住这么玩。

补充一下，如果你是在当前档位，没有拖档，并且油门没动，一直都匀速行驶的话，可以踩下离合，油门纹丝不动，退一档，抬离合，基本上发动机转速会和档位很匹配的，不会有什么顿挫

其实很好控制的，福克斯的电子油门反应偏慢，利用这种特性，在补油的时候只需要非常快速的踩一脚油门，然后立刻松掉，这时候抬离合，我在543三个档位的时候一点顿挫都没有，21档补油的时候油门要向下压着，然后慢抬离合，因为这两个档位齿比差距较大，所以比较难控制，多练就好了

几脚离合？

上次听教程的视频。说加多了没事。因为再怎么加也不会到5000转以上。所以对离合更好

其实，我的理解是速度过快了，或者档位太低了，造成的顿挫。相应的速度，你降到相应的档位就不会出现这个顿挫情况了。比如三十码挂一档，松离合，肯定要抖抖抖。

高手啊，减档还补油？你油多吧。首先，你为什么要减档？为了加速还是减速？为了减档超车还是降速减档？

4000多转没事，我对补油的看法是最好降挡之后能让车速和降挡之前的车速一致，这样不会造成车子猛的前冲，也不会像刹车一样一点头，这个就要根据你自己实际驾驶当中去体会了，慢慢就会摸索出来的