帕萨特增压器间隙
问题描述：
03年帕萨特1.8T手动，行驶21万公里，凉车冒蓝烟，热车看不到烟，急加速能看到轻微的蓝烟，平时怠速有刺鼻的呛眼睛的气味，烧机油严重，油耗明显增大，但是提速还可以，今天大修发动机，拆下增压器发现出气管无漏油现象，晃动叶轮感觉有大概1mm的间隙，叶轮两边磨损不到外壳，平时加速感觉的到涡轮可以明显介入，修理厂师傅的意思是换不换都可以，请问高手这种情况是否需要更换涡轮增压器？如何判断涡轮间隙？
答
车友你好!涡轮增压器的关键的几个重要的部分：轴承（早期的为高速精密轴承，现在的为润滑悬浮轴承），叶轮与腔体之间的间隙。当间隙过大时，当然增压的相关效果就会不理想!换一个涡轮增压器，副厂的在1000-1500元左右，当然此价格为参考价格，具体看进货渠道!其实21万公里的车，只要保养好，一样可以继续使用!既然大修了发动机，建议更换涡轮增压器，平时用好一点的油，再跑十万公里，不是没有可能的!建议：带涡轮增压的一定要用合成正品油，按你的公里数，建议在7000-8000公里换油保养!勤换机油是保养发动机及涡轮增压器的王道!同时注意空气滤芯，也要每次更换，千万不要吹一吹了事!因为洁净的空气是保护涡轮增压器的关键!希望能够帮到你!