凯越小白求扫盲——手自一体档位求教
车子行驶8K多了，因为一直市区中使用，所以一直是D档走天下。现在想请教一下，2011款手自一体的凯越可以在行驶中由D档直接换到2档吗？求科普，谢谢各位大侠
手自一体的可以*切换，和手动档一样，你根据车速来切换啊，总不能开到80码，直接换2挡吧，呵呵我的是13款手自一体，一般都是下车库直接切换到手动模式，1挡下车库~
13手自一体的，可以在行使中换到M档，但换的时候不能给油，换完后行车电脑直接显示当前档位了，可以通过上下拨动来加减档。
只有2013款才更换的手自一体的变速箱，我是13款的，可以由D档直接换到手动模式，行车电脑直接显示当前档位了，可以通过上下拨动来加减档。
我高速上试过，可以*转换手动自动模式，不需要踩刹车13款新凯越
前进时任意时刻都可以把档位放到2档 2档可以起步 就是速度超过40码以后发动机转速较高 声音大
2011款自动挡不是手自一体的。
这个问题是大家觉得太小白了，不愿回答呢还是大家都不确定？
说明书上说车辆静止时才能换挡。我认为是我理解错了，否则手自一体从何说起呢。哎，困惑
手自一体*切换，找度娘解释
好像说明书上说换档时要踩刹车，一刹车车不就停了。一般是上长坡或下长坡时先把档位换到2档。记不太清楚了。反正我也是一D到底。
我没开过别克的自动档，但我经常开POLO，可以在行驶中*切换自动和手动模式
貌似可以，凯越自动没开过但是君越自动是可以手动自动之间互相换的
我也有这样的疑问，楼上的太笼统太理论了，请楼下的详解
当车速很慢的时候，是否能够进行挡位切换？ 这个过程在手动挡车型上完成起来是非常容易的，只要踩下离合器，便可以在除了倒挡之外的任意挡位之间*切换。但是到了自动挡车型上，这就是一个十分危险的行为了，这样做不仅对车身产生很大的冲击，而且对造价昂贵的自动变速箱来说会产生破坏性的严重损伤，十分不利于变速箱的使用寿命。因此，无论何时何地需要操作自动变速箱时，首先要做的便是将车辆完全停稳，再进行换挡。当然对于操作手自一体变速箱的手动模式来说，就无需有这样的顾虑，再行车途中均可以根据车速来切换合适的挡位这是论坛中找的资料，是不是意味着不能在运动中换挡？
爱心大侠快快回答呀