奔奔LOVE空挡滑行省油还是带挡滑行省油？

用最低的转速，跑最远的路最省油，挂档滑行无非就是防止车辆熄火吧，离合器我感觉就是大油门起步比较费一些，跑起来后掌握好速度离合器是不费的

空档滑行发动机没有车子带动，肯定要喷油维持发动机怠速，但没有带动发动机的负担所以能滑得远，带档滑行发动机可以让车子带动，现在的电喷车可以减少或者不必喷油维持怠速（当发动机转速下降到怠速时还是要喷油维持发动机怠速转动的，通常这个时候我们也是踩下离合的），但存在要带动发动机的负担所以滑行不远，都使用了车子的惯性，那么按理论全用完惯性的话多次操作下来依据能量守恒耗油应应该是一样的，但对刹车及减少车辆突然熄火几率的角度来来，显然带档滑行的要安全（熄火可能让你的车失去刹车能力），不考虑安全因素，上面的的两种操作在使用车子的惯性能量在实际的情况下，那种操作对车子惯性能量的利用率更高？不论你是滑行后停车还是再加速，显然，带档滑行利用率在实际操作中要高些，综合起来带档滑行安全又省油。 但如果不是电喷车，而是使用老式化油器的车，肯定空档滑行省油。 俺是高手，网上的答案是说了结果却没有我这么白话告诉你!!

开网贴说，还是挂档省油

cx20超高油耗等待厂家解决去年4月提的CX20自动1.3排量，一直油耗是16个油左右，一般一天10-20公里，一箱油跑200公里就没了。去年跟奔奔贝贝反映过，4S和厂家工程师都没解决，说再跑跑看或挂档跑。现在跑了8000公里了，换了铱金火花塞，油耗也有14-15个。跑了8000多了，浪费了我好多钱了。再跑1年就过保修了。真坐不住了。4S就会换件，现在除了发动机和变速箱，大多配件都换了，还是没找到问题。我是青岛车主，车号鲁B256FC。现在夏天连空调都不敢开。2.4的车也没我的油耗高。郁闷及了高油耗难道就不属于质量问题吗。跑的是普通车的两倍油耗，这车我想当2手卖都卖不掉，我运气也太背了吧1.3的车跑这油耗确实郁闷，谢谢大家支持。比别人每百公里多用7个油，跑了8000了，我直接损失就5000块，从买车油耗就没降过这油耗表显示是16.7，但这油耗表显示一般比实际油耗要少点，实际就是17个多。室外温度28，不是冬天都能达到这个油耗，我自费换了铱金火花塞能好点4S解决不了的，就算怀疑发动机和变速箱，4S也没法给解决。最好是厂家给个态度。这车我自己开发现高速油耗不高，低速1-2档油耗太高，4S行车电脑测试也是短期油耗指标过高，4S技师也怀疑变速箱电磁阀有问题，但没明显故障码。所以现在看似好像要把我拖过保修期

一直空挡的飘过........

电喷的好像空档滑行不好吧

总的来说空挡滑行比带挡滑行省油点，但不是很多，你带挡滑行和空挡滑行的用油量是－样的，都是电脑控制，而不同的是同样一个下坡比如你空挡可滑3公里，而你带挡滑行只能滑行2公里或以上或以下都不一定!节省这几百米或一公里往往是要付出血的代价，

空挡省油 带挡安全

空挡省油。我试过的。

我一般坡长就空挡，坡短就带档5档。不知各位如何!理论上是带档安全些吧。

个人感情保持速度最省油，经常踩离合，电子油门不但不省油，还伤了离合器和离合片。

结合起来最省油