本田XR-V提车如何磨合？

就一点：看转速，不超过最高转速的2/3，一般就是4000转。以本田的cvt来说，如果不是在S档，你想超过4000转都很难。前1500公里注意。过了就随意开。跟车速半毛钱关系都莫有。当然有一种情况是会超过4000转，就是突然一脚油门踩到底。这时候系统会判断你需要极强的动力，于是下达转速急剧上升的指令。那些说不要突然猛踩刹车的都是废话，不到关键生死时刻谁会猛踩刹车啊。真到了那个时候是车重要还是命重要？人一定会下意识用尽全力踩刹车。所以一句话总结：如果挂在d档，只要你不和人飙车，那就随便开。

1注意转速别高2 1000公里就行 手册上有说明 首保之前是谣传

就一点：看转速，不超过最高转速的2/3，一般就是4000转。以本田的cvt来说，如果不是在S档，你想超过4000转都很难。前1500公里注意。过了就随意开。跟车速半毛钱关系都莫有。当然有一种情况是会超过4000转，就是突然一脚油门踩到底。这时候系统会判断你需要极强的动力，于是下达转速急剧上升的指令。那些说不要突然猛踩刹车的都是废话，不到关键生死时刻谁会猛踩刹车啊。真到了那个时候是车重要还是命重要？人一定会下意识用尽全力踩刹车。所以一句话总结：如果挂在d档，只要你不和人飙车，那就随便开。

现在的加工精度都很高,磨合不用特别注意的,别急加减速,平时开车时油门不要固定在一个转速太长时间,基本上跑个三到五千公里,做完首保就算过磨合了.

磨合注意事项1、不可让机器转速过高，磨合期间，大家都知道速度不能太快，如：不能超80或90之类，但有一点要注意，速度并不说明任何问题，更重要的是转速，前面说过，磨合期是发动机在磨平，磨顺的过程，过高的转速会使本就不平的轮轴表面受损，故，比之速度更应注意的是转速，不管是几档，转速一般不要超过3000转以上，如果自动档不要超过3500转（慢工出细活）。2、不可让机器转速过低，过低的转度达不到正常使用时的磨合效果，行车过程中最少要让转速保持在2000转到2500转之间。3、不可长时间保持一个档位，有些朋友为了让车快过磨合，长挂五档或四档，为了磨车而磨车，其不知这样会让发动机快速老化，表面不平的前提下，又是长时间体力活，机器受不了的（自动档就不用考虑了）。4、最好不要待速行驶，不要让机器过于负重，一般情况下要用油给车子些力，不要用一或二档的待速行驶。5、车子不要负重行驶，磨合期车上越轻越好，最好是不要一下子拉上五个人跑来跑去的，机器负重太大也会有损。也不要拉重物。比如拉上几百斤大米之类。 都想自己的爱车少些毛病更耐用，但很多人往往忽视了新车磨合期的重要性，随心操作，导致新车没有完全进入状态就毛病频现。作为车主，我们很有必要让爱车平稳度过磨合期，为日后漫长的用车阶段打好基础。

发动机转速不超3000RPM，不大脚油门，速度控制在100码以下，勿紧急制动等等