马自达3 Axela昂克赛拉夏天和冬天热车有什么不同吗？还有真的需要热车吗？

夏季一般热车15秒,冬季30秒.很多人热车几分钟是浪费油耗的表现,正确的做法是你热车15-30秒后挂1挡起步,然后2挡以20-30的速度开1分钟,这样可以使得机油充分润滑,然后再以正常速度开就可以了.热车空挡.咱老百姓的车子，不管夏天或冬天，还是要稍微热一下；原地热，并不会毁车；不要热太久，几十秒即可，热太久不环保；温度提升上来，汽车的运转效率会更高，自动挡的车，发动机的水温和变速箱的油温不够，电脑不会让发动机提速，踩油门也没有用；手动挡的车不一样，挡位则主要靠手动驱动。起步后，不要迅速加大油门。仅供参考。

重来没热过车，刚发动转速较高等个几秒十几秒就下来了，正好自检系好安全带调好座椅后视镜什么的怠速刚好稳定下来，直接开走。缸内直喷热什么车，你以为还是化油器的时代啊，需要温度上来了才能正常工作。

天冷天热都一样，转速下来就出发，发动机水温灯熄灭前都不超过2000转。

1.夏季、冬季都需要热车，冬季的预热时间要比夏季长一些。发动机经过一夜的静置，各摩擦面上的润滑油已经基本消失，失去了油膜保护；低温促使润滑油的黏度增大，附着力和流动性变差，增加了发动机启动时的阻力。此时行车，会加大发动机的负荷，增加不必要的磨损。权威机构的研究表明，发动机在冷启动时的磨损量占整个磨损量的一半左右。正常的怠速暖车可以减少这种磨损，从而延长发动机的使用寿命。低温下，金属会呈现较小的弹性和抗磨性，只有在正常的工作温度下，发动机才能达到正常的配合间隙，保持最佳的工作状态。2.正确的热车方法，应该是在发动后30秒至一分钟后上路。但此时千万勿以高转速行驶，应保持在低车速，引擎转速以不超过3000~3500转为限。一般保持2000转。否则逞一时之快，引擎及变速箱所受到的激烈磨损可是无法复原的。待引擎温度上升至正常工作温度后，再恢复"个人习惯"之开车方法即可。

发动机的正常工作温度一般是在90度左右的一个温度范围之内,所以说无论是冬季还是夏季都需要热车。在行车之前让发动机有一个预热暖机的过程对发动机来讲都是很有好处的,只不过相对于冬季来讲,夏季的热车时间相对较短,一般一两分钟左右就可以了,从而使发动机内部运转的机件能够得到充分的润滑,以便更好地发挥发动机的低温工作性能以及降低内部机件磨损。汽车起步后，第二阶段热车开始，这个阶段热车的目的是让汽车冷却系达到正常工作温度。这个阶段，应该让汽车以一档、二档行驶，踩油门把发动机转速控制在约1500——2000转/分钟。行驶到汽车仪表上发动机冷却系温度达到约90度时，即可进入正常行驶阶段。未达到正常热车温度强行挂入高档行驶会加剧汽车磨损。

我一直都没热过车，我感觉没事，反正开个七八年也不会坏，到时候就得换车了

我都是冷启动那个拖拉机声音变小就走

给机油有个润滑的过程，一般夏天1分钟左右就好，冬天可以适当延长点，尽量不要长时间怠速