嘉年华换档之后给油时车子一顿，踩油门就像踩了一下刹车……
求大神给分析一下：换档之后给油时车子一顿，踩油门就像踩了一下刹车，然后才会提速。不开空调就有这种感觉，开了空调感觉很强烈……
我上周才去处理的 你换火花塞试试 是不是也该保养了
转速太低，2500~3000吧，保证换挡之后在2000以上。顺便，降档记得补脚油
油门给猛点 换挡动作快点 我开到现在还有点顿呢 开空调更明显
我车子之前也出现过这种情况，如果不是操作问题的话，就是油品有问题。
动力总成就这幅样子，只有自己去适应和摸索。尽量让他平顺，但是硬件条件有限，在努力控制也会有顿挫。好好赚钱换车最实际!
踩离合时带点油门，尤其是打空调的时候，带油门让发动机保持转速。转速如果掉下来了 离合结合时车推发动机必然顿，如果不习惯踩离合点油，可以慢放离合让车缓缓的推高发动机转速也会降低顿挫感，还有不要用乙醇汽油，顿挫感强烈很多。
目前的手动挡有同步器也只能解决你入档的问题，发动机和变速箱一轴之间的转速差还是得靠你的脚下功夫。两种方法：最低端的办法是缓松离合的同时缓加油，通过消耗离合器片来强制完成转速同步，减弱顿挫，但离合半联动工况时间会增加，离合器片的消耗量也挺大。第二种方法比较进阶了，需要你对发动机转速和车速之间的对应关系有一定的了解。掌握换挡节奏，在你松油门换档后，入档丢离合的同时，发动机转速正好掉到当前档位当前车速下所对应的发动机转速，丢离合同时加油走人。不开空调换挡可以稍微慢点，开了空调发动机转速掉的快，那你就要换挡快一些，如果换挡慢了，你就得补油门的同时丢离合，油门该补多少就是经验的问题了。完全掌握第二种方法的都是老司机，能够完全达到第二种换挡要求的，离合器都只有起步和停车才用了。但是你如果做到八九不离十，换挡顿挫会减弱相当多，同时离合器片的磨损量也得到了有效控制。
1换2基本都是2K转内完成,1档只是带动车起步要尽快进入2档
正常，习惯就好
我也经常这样，特别是一档换二挡，是不是升级电脑什么的有用？
转速低，你3000换挡试试
路过、学习!
油离没有配合好，一挡换二档到2500转再换，慢慢松离合试试
应该是转速没起来导致的顿挫!每次2500转换挡!
换挡前转速3000试试，离合松的迅速点，
13款 15年买的车，跑了23000左右