威朗的非独立悬架和独立悬架有什么区别，
问题描述：
如题，两者实际使用中质感区别大吗？本人小白，
答
一分钱 一分货，悬挂上去了，底盘其他的减配回去，不是吗
答
简单点说,独立悬挂和非独立悬挂的区别就是左右车轮是否连接的.独立悬挂方式,左右两个车轮分别由各自的定位连接装置与车架连接,在汽车行驶时,左右车轮在行进时不会发生牵扯.而非独立悬挂两个车轮中间由一根钢梁连接,如果车辆行驶在起伏路面,左右两个车轮的运作会发生牵扯,影响乘坐的舒适性和操控的精准性.一般独立悬挂的形式有麦弗逊式,双横臂,双叉臂,连杆支柱,多连杆等.非独立悬挂的形式主要是各种扭力梁和整体桥式. 但是也不要歧视非独立悬架，比如标致和雪铁龙就把非独立悬架调教的非常好，平常开感觉不出来什么，不过花同样的钱，我还是宁愿选择独立悬架，毕竟独立悬架成本更高，舒适性更好!!
答
独立悬挂系统是每一侧的车轮都是单独地通过弹性悬挂系统悬挂在车架或车身下面的。其优点是：质量轻，减少了车身受到的冲击，并提高了车轮的地面附着力；可用刚度小的较软弹簧，改善汽车的舒适性；可以使发动机位置降低，汽车重心也得到降低，从而提高汽车的行驶稳定性；左右车轮单独跳动，互不相干，能减小车身的倾斜和震动。不过，独立悬挂系统存在着结构复杂、成本高、维修不便的缺点，同时因为结构复杂，会侵占一些车内乘坐空间。非独立悬挂系统的结构特点是两侧车轮由一根整体式车架相连，车轮连同车桥一起通过弹性悬挂系统悬挂在车架或车身的下面。非独立悬挂系统具有结构简单、成本低、强度高、保养容易、行车中前轮定位变化小的优点，但由于其舒适性及操纵稳定性都相对较差
答
各有各的优点吧