凯越起步问题

总三挡，四挡，五挡，六挡滑行

手动挡见过升档直接跳档的，没见过二挡起步，不管行不行，起码对车子没好处。

1必须

正常肯定是用1档起步了啊!要不要设置1档做什么？？2档起步的话要加大油的为了离合，还是按1档来起步!~

想用2档起步的话，赶紧去店里让给你1档去掉吧，这样你就永远挂不进1档了，祝贺你

伤离合器片

不是冰雪打滑路面当然是用１档起步，而且１档绝对比２档起步要快，所以为什么想要用２档起步呢？

首先轻踩油门（让转速表有微微浮动，就像赛车就位时轰油门一样，但是不要浮动太大，相当于预热），慢抬离合（从离合踩到底到最后全部放开都要慢，这是关键），一定要匀速。后踩油门，所谓后踩就是先松离合，再踩油门，当然时间差不能太大，否则就抖车熄火了。0.5秒的时间差，，要凭感觉不要刻意去计算，要培养自己的感觉。此消彼长，左脚慢慢的松离合，右脚慢慢的踩油门，最后一定给油到2500以后，再多就废油了。 1、要熟练离合器的踩踏，多练习，要稳。养成好的习惯，一脚踩到底，缓慢释放。 2、要做到油门与离合器的配合，起步时先挂一档，缓慢释放离合器，在半离合状态加油门，等车子动起来才把离合器全部释放。 3、要掌握换档的时机，当发动机转速在2000转左右换档，先减油门然后再踩下离合器，这样离合器就不会被强制脱开，然后换挡。进档顺序一定要是一档--二档--三档--四档--五档，不推荐跳档，减档顺序按车速，根据自己车子的情况，一般发动机转速低于1500转左右就要减档。 4、车子行驶过程中要勤换档，根据车速和路况选择合适的档位，如果换档不勤，很容易使车子拖档或发动机疯鸣，增加汽车的磨损和费油，所以一定要养成勤换档的习惯。 5、换档的动作要连贯，离合器要一脚到底，挂挡也要一步到位，要多熟悉档位，要多练习手感，如果遇到无法上档的情况(现在的汽车很少遇见)，挂空档松一下离合器，然后重新踩下离合器，就可以上档了，如果档位没有到位，不要送开离合器，那样很容易磨损变速齿轮。 手动挡档位介绍 1挡：正常起步或者爬很陡的坡时使用。使用该档位，车速一般在10公里每小时一下; 2挡：起步后加速的过度挡，或者低速前进或者爬陡坡时使用，车速一般在20公里一下。 3挡：前进挡，一般车速在20公里至40公里时使用，在市区行驶常使用该档位。 4挡：40公里以上到80公里，都可以使用该挡。 5挡：60公里以上就可以使用该挡，车辆高速运行时使用。 N挡是空挡，停车怠速运行时使用，比如等红绿灯时，挂到N挡并拉上手刹。 R挡是倒车档，倒车时使用。

用一档起步!