YARiS L 致炫自动挡长时间上下坡堵车该怎么操作？
对于我这个新手，昨天在地下停车场遭遇了这种情况，在进停车场里面的时候，有个大斜下坡，车子基本是一辆跟一辆。速度非常慢，基本是走一米就要停一会。我昨天是挂了个L档，然后踩着脚刹控制。不知道这样操作对不对？同时担心的是由于坡非常陡，我脚刹这样踩着能承担的住吗？如果用手刹，但这种走走停停的方式，不可能手刹一直拉来拉去吧。后来又碰到个上坡，也是这种情况。我利用L档和脚刹控制。再假设碰到上山下山这种距离很长的陡坡堵车，那又该如何操作？总这样靠脚刹控制，总感觉不妥。大家有什么好的方法分享下。
安全把车开出库就完了，没什么纠结的，只能说你这停车场坑爹吧，要不就换个地方停车，我总感觉长期这样出库-车子磨损比别人大
短时间你这样操作没问题，如果爬山长时间堵车，可以按市区长时间等红灯的方法处理，也就是空挡手刹或驻车手刹。望采纳。
车子前进时挂入倒档不会损坏变速箱 有自我保护程序
坡度不大情况下，可以使用D档爬坡，如果坡度较大，可以挂入限制档位，如L档，车型不同，限制档位也不一样，还有显示D1，2，3的，也是限制档位。上下坡都可以挂在稍低的档位行驶的。自动挡位是包含的，挂在低速档，就没有高速档的行车速度。行驶中可以换档的，但要根据车速而定。自动挡汽车坡道起步的正确方法：1、自动挡在上坡路段起步，首先要拉紧手刹、起动车时先用右脚紧踩刹车踏板再起动车；2、然后把挡位挂1挡或2挡的位置（有些款车1挡和2挡用拼音标示的，只有高挡用D标示的，不要挂D挡），松开刹车右脚放到油门踏板上慢慢加油的同时右手慢慢放下手刹。3、下坡时也是要用低挡的，就是1挡或2挡，不要踏油门踏板，随惯性下坡，但右脚要放在刹车踏板上控制车速。自动档和手动档最大的不同就是在于离合器和变速箱了，平时的话两者都没什么。但是在坡道起步的时候，自动档比较不容易，起步时候档位不容易挂入D档，或者勉强挂入之后会听到"吭"的一声，车子也稍微震动一下，其实这是对自动变速箱相当大的损害，重则导致整个变速箱报废，而手动档可以配合离合刹车一起使用来避免这个。若遇到类似情况的比较合理的处理方式为：1、坡道时候停车的时候，先制动好车辆，把档位挂入N档；2、拉手制动，松脚制动；3、待车辆稳定下来后，再挂入P档。
答：如果不是长距离陡坡，自动挡车是不用特别操作的，但是如果上下坡距离很长或坡很陡的情况下，可以将挡位推到1挡或2挡的位置，上坡时可以限制自动换挡从而依靠保持发动机高转速获得更大的动力，下坡时可以获得发动机的制动力，减少刹车片磨损。正常行驶下坡时档位应该是在D档，如果想挂倒档R档，必然要经过空档的。自动档严禁空档滑行或者溜车。前行车辆切记必须完全停止才能挂倒档R档，如果有点溜车时挂倒档R档肯定会有点响声，就好像手动档车离合器没有完全分开或者转速时机不对就会“咯噔”响一下一个道理，行驶中注点意就好了。如果响声不大或者偶尔出现问题不大，如果声音比较大或者行驶中有异常现象就得去维修厂诊断一下了。另外，手动捷达、普桑挂倒档都有响声，呵呵，有些自动挡车平地起步从驻车档P档挂到前进档D档也有响声，都属于正常现象。自动挡车注意挂倒档必须彻底停止，行驶中严禁挂P档，严禁空档N档滑行溜车，长时间等红灯挂N档拉手刹，避免长时间踩刹车，上下坡前提前挂好适合的档位，尽量减少上下坡中途变换档位基本就差不多了。希望对楼主有帮助，【楼主，给个采纳吧多谢!】