福克斯求问S档手动换档正确使用方式

自动挡的有什么时机不时机，低速跟车用S保持一档两档，别让它自己频繁换挡可能对双离合会好点

不用，需要用的时候直接拉到S

直接挂

还是求老鸟直接指点两个问题.....

满意请采纳

网上查来的，比较长，你看下 如帮助到你，请采纳!福克斯双离合的S档可以分为自动和手动两张模式。先来说说手动模式，简单说，就是可以手动控制档位。这种模式同样具有6个档，起步档把拉倒S档，这个时候并不是手动模式，需要轻点加减档按钮才触发手动模式。OK，S1起步，正常行驶，根据路况、车速和驾驶员性格决定是不是要手动按升档按钮去升档。和手动档车区别是不用踩离合，就是轻轻一点按钮，其他交给电脑了。需要说明的是，手动模式是可以自动升档和降档的，降档是因为车速和转速不匹配，转速过低了，会自动降低一个档位（S1没地方降），自动降档的转速是1千转出头。自动升档是为了保护发动机，转速接近红线（6500转）的时候，会强制升高一个档位。S1比较特殊，不到红线，大约6350转就升档了，S2和S3都是6500转升档，这个时候车速已经过百了。再来说说S档的自动模式，就是起步时候档把直接拉到S档，不按档把头上左侧的加减档按钮。这是纯粹的自动档模式，根据电脑逻辑，及驾驶员的驾驶风格，自动加减档。重点要说的是：很多人认为S档比D档升档转速高很多!这绝对是误区、误导!轻油门的情况下，D档和S档起步，是在2200左右（误差不超过100转，因为油门的力度很难控制的那么精确）升档，以此类推，轻油门加速到70的速度，都是2000转多一点，这个时候无论是D档还是S档均在6档上。重油门，无论是D和是S，都可以随便踩到三四千转，地板油的话会更高（这个我没有亲身体会，至于会不会转速倒红线，暂时不能确定）。可以说，S档的自动模式就是鸡肋，和D档没有本质的区别，它的存在就是为了增加手动模式。当然，我不排除在行车过程中，急加速超车，S档降档的积极性比D档高（虽然D档重油门急加速超车时也会降档，但是否S档更积极，我不敢胡说）。有人说，S档自动模式只有5个档位，那也是误区。打个比方，S档正常行驶至80的速度，且保持住速度，这个时候是确定是6档的。这时如果按加档按钮，会显示S6，但不要误会，并不是按了一次加档按钮就是从S5升到S6的!按那一下只不过是激活了S档的手动模式。还有人说S档手动只有5个档，那是因为速度不够，S5升S6是升不上去的，具体是多少的速度我了解不精确，但可以明确告知，75左右的速度绝对可以升到S6档。在说说D档和S档关于油耗的变化，有人说看行车电脑那个油耗显示，瞬时油耗S档比D档高很多，我只能说，不要相信那个电脑油耗，真心不准。除非自欺欺人认为那个油耗准，无非就是认为车省油，自己技术高。D档和S档的自动模式，同一个驾驶员，同一台车，驾驶习惯没变化的话，升档转速都一样，油耗能有大差异吗？着重说一下S档的手动模式，这个模式要是不嫌麻烦、不嫌动力弱可以做到比D档还省油。因为可以更低转速就升档。S档该如何用：说实话，用的时候真心不多，无非就是特殊路况下用S档手动模式能更好的控制车辆，比如，盘山路、冰雪路、泥泞路等，手动模式远比D档要好使的多。这点可以参考手动档车驾驶技巧，用档位控制车速或者冰雪泥泞路面起步等等情况。如何换挡：D档换S档必须按锁止按钮，不按档把拉不动!S到D不需要按，轻轻一推就ok了（在S档的时候，那个锁止按钮不是突出的）。S档自动模式换手动模式，点第一下，是激活手动模式，点第二下才是升降档!N到D是不需要按锁止按钮的，也不需要踩刹车!比如，红绿灯N档停车，需要起步的时候，直接档把向后拉一下就换挡D档了，不用担心拉倒S档，大约有半秒左右车辆就正常起步了。D到N需要按锁止按钮，这个时候要小心，用力过大过猛会误入N档，甚至R或P档。有人说自动档车N档不能滑行，这也是老观念了。传统的液力变矩器AT车辆N档滑行确实不好，容易造成变速箱失去润滑。但双离合不同，可以N档滑行（切记不可高速滑行，仅限于低速快停车的时候，因为高速滑行有一定的危险性），N档低速滑行恰恰能减少双离合的半离合状态，减少磨损和变速箱过热的情况。当然，还是不建议N档滑行的，最多也就是准备停车了，提前挂N档（建议车速20以下），慢慢减速至停稳（比较适合红绿灯路口）。