汉兰达涡轮增压工作原理
问题描述：
听说涡轮增压是压榨发动机潜力，带t的减少发动机寿命，是这样吗？
答
理论上是这样的，如果是原厂是自然吸气的改装成涡轮的，或多或着都会减少寿命，不过原厂是涡轮的，发动机方面厂家已经做出相应强化的，寿命没问题的
答
高速上动力能超过3.5？我总觉的不能吧，差近十万块呢!
答
油耗和3，5的也差不多
答
平时在城里转数不达到1750，涡轮就不启动，和2.0L的车估计都不如，油耗也比较省和1.9L差不多吧。上了高速不就有1750以上啦，涡轮就启动了，其动力和3.5L的差不多甚至超3.5L，压榨的嘛，呵呵，此时油耗也和3.5L差不多了。就是涡轮不启动的时候比较省油。
答
增压技术是一种提高发动机进气能力的方法。它通过采用专门的压气机，预先对进入气缸的气体进行压缩，提高进入气缸的气体密度，增大进气量，更好地满足燃料的燃烧需要，从而达到提高发动机功率的目的。涡轮增压的优点是显而易见的，在不增加发动机排量的基础上，可大幅度提高功率和扭矩，其输出的最大功率大约可增加40％，如1．8T车大约与2．3升排量的车动力相当。另外，发动机在采用了增压技术后，还能提高燃油经济性和降低尾气排放。当然，发动机在采用废气涡轮增压技术后，工作中产生的最高爆发压力和平均温度将大幅度提高，从而使发动机的机械性能、润滑性能都会受到影响。高压高温是涡轮的主要问题。高压会导致密封问题，高温会导致润滑问题。就平均寿命而言，自吸发动机比涡轮机头要长一些，这个是事实。不过，谁开车还开20年？现在的汽油小涡轮用10年问题不大，最多效率低一些，一般不会报废。
答
不是的