在18年的广州车展上长安带来纯电两厢车—逸动ET怎么样？

长安汽车-逸动ET 给出的数据是100千瓦的电机，对比荣威Ei5的功率来说高出不少，并且在续航里程上逸动ET直接秒掉荣威Ei5，从目前300公里为及格标准的纯电车而言，逸动ET工况续航在405km，完全满足日常驾驶需求你，并且快充45分钟即可完成80%，荣威Ei5入门版工况续航仅为400km，只是刚刚踏入及格线范围。

逸动XT是全新逸动的两厢版本，售价在7.99万——10.99万之间，同一领域中，它的价格表现还算是中规中矩。外观的颜值还是比较高的，采用全新的蝶翼式设计，线条明朗、流畅。掀背式设计使得整车更具有一些运动气息。消费群体还是针对年轻、时尚人群为主。中控的设计更能彰显其时尚魅力，黑色基调，搭配银色装饰板，以及彩色线条，整体融合的非常完美，时尚范儿显露的淋漓尽致。三幅式的多功能方向盘非常实用，握感良好，多功能按键配色也非常新颖，触控感觉出色。四向调节功能也保证了其舒适度，各按键阻尼设定的非常舒服，做工确实非常出众。并且，逸动XT全系标配了电动天窗，其对此车型的用心良苦，让人动容。储物功能方面，逸动XT表现得也非常出色，因为现在纯粹的两厢车已经不多见，大部分两厢车逐渐在向商旅车型靠拢，主要就是从空间的角度考虑。而逸动XT坚持了传统的两厢设计，就要求其在空间利用率上要有一定的提高，从实际表现上看，确实做的非常不错。此外，逸动XT的后备箱容积也不容小觑，且支持后排放倒的功能，最大扩容面积达到1300L以上，对于一般的家用轿车来讲，表现也是非常的出色。配置方面，这款逸动XT1.6自动风潮型表现的也非常出众，10.25寸的液晶屏幕已经是同级别中比较少见的配置，另外加上自适应巡航、esp、倒车影像、胎压监测、无钥匙进入和启动功能，使得整车的性价比得到了极大的提升，主动和被动安全设施和舒适设施的配置也比较丰富，是一款不可多得的国产品牌的两厢轿车，值得拥有。

外观时尚炫酷，定位特立独行外观方面，长安逸动ET保持了燃油版车型的大部分设计，仅在某些细节上有所区别。比如前脸封闭式的进气格栅和蓝色底的品牌logo。此外家族式的蝶翼式前脸以及锐利简约的前大灯都与燃油版车型如出一辙。保险杠细长镂空的设计和獠牙般的镀铬装饰条为整车提升了些许运动气息。侧面的线条极富张力，特别是前后两处腰线的处理都非常不错。尾部采用了时下流行的溜背设计，视觉上给到了低矮的感觉，营造出高级和运动质感。战戈尾灯与车尾线条融为一体，看起来犀利又不失质感。就目前看来，纯电两厢车的定位还是比较新奇，市场上少有竞品是长安逸动ET的一个明显优势。加上帅气系列的造型设计和特立独行的产品亮点，相信未来能够俘获不少年轻消费者的芳心。并且在一定程度上冲击其他品牌的新能源布局。内饰简洁科幻，续航里程不错内饰方面，长安逸动ET整体内饰设计主打年轻化，特别是黑色的钢琴烤漆面板和拉丝纹理的搭配都非常突显质感。电子档杆的加入也为高级感提升不少，这也是与燃油版车型拉开了较大区别。使得整体设计更加简洁时尚，符合纯电动和年轻化的理念。此次在动力上，长安逸动ET搭载了一台最大功率100kW的永磁同步电机，搭配能量密度为141Wh/kg的三元锂电池，可实现综合工况405km的续航里程。无论在市区代步和短途出行方面，这个续航应该还是非常够用的。市场表现未知，长安值得期待今年长安在新能源方面的发力可以用后来居上来形容，先后推出了CS75 PHEV以及逸动EV460两款产品以后，如今又在广州车展上带来了逸动ET这款新车。作为一款定位特别的产市场表现还是一个未知数。不过可以知道的是，如果上市以后能够给到一个合理的价格，销量方面应该还是无需担心的。长安未来的规划应该也不止于此，特别是今年几款车型应该只是试水而已。如果未来能够基于CS85或者CS95推出旗舰定位的纯电动车冲击高端市场，想想还是非常令人期待的。结束语：对于目前的新能源市场来看，纯电动车的同质化现象相当严重，当大家都在往纯电动SUV扎堆的时候。长安能够拿出这样一款新车型应该值得赞许。这也让市场和消费者看到了长安不走寻常路的决心。对于有兴趣的消费者，可以在11月25日前莅临展台感受，预计在不久后，长安逸动ET也会上市与大家见面。

外观方面，长安逸动ET保持了燃油版车型的大部分设计，仅在某些细节上有所区别。比如前脸封闭式的进气格栅和蓝色底的品牌logo。此外家族式的蝶翼式前脸以及锐利简约的前大灯都与燃油版车型如出一辙。保险杠细长镂空的设计和獠牙般的镀铬装饰条为整车提升了些许运动气息。侧面的线条极富张力，特别是前后两处腰线的处理都非常不错。尾部采用了时下流行的溜背设计，视觉上给到了低矮的感觉，营造出高级和运动质感。战戈尾灯与车尾线条融为一体，看起来犀利又不失质感。就目前看来，纯电两厢车的定位还是比较新奇，市场上少有竞品是长安逸动ET的一个明显优势。加上帅气系列的造型设计和特立独行的产品亮点，相信未来能够俘获不少年轻消费者的芳心。并且在一定程度上冲击其他品牌的新能源布局。内饰简洁科幻，续航里程不错内饰方面，长安逸动ET整体内饰设计主打年轻化，特别是黑色的钢琴烤漆面板和拉丝纹理的搭配都非常突显质感。电子档杆的加入也为高级感提升不少，这也是与燃油版车型拉开了较大区别。使得整体设计更加简洁时尚，符合纯电动和年轻化的理念。此次在动力上，长安逸动ET搭载了一台最大功率100kW的永磁同步电机，搭配能量密度为141Wh/kg的三元锂电池，可实现综合工况405km的续航里程。无论在市区代步和短途出行方面，这个续航应该还是非常够用的。市场表现未知，长安值得期待今年长安在新能源方面的发力可以用后来居上来形容，先后推出了CS75 PHEV以及逸动EV460两款产品以后，如今又在广州车展上带来了逸动ET这款新车。作为一款定位特别的产市场表现还是一个未知数。不过可以知道的是，如果上市以后能够给到一个合理的价格，销量方面应该还是无需担心的。长安未来的规划应该也不止于此，特别是今年几款车型应该只是试水而已。如果未来能够基于CS85或者CS95推出旗舰定位的纯电动车冲击高端市场，想想还是非常令人期待的