11月北汽新能源EC系列凭什么销量开挂?

如果没有高质量的保证，那么一切内设外设都是空谈，北汽新能源对核心部件作出了8年或15万公里的质保承诺，免除用户的后顾之忧。EC180标配的双安全气囊和ABS EBD等安全设备，在同类汽车中实属罕见，无论是车身的54%高强度钢，还是吸能式车头设计都大大增加了用户的安全感。无论是一牌难求还是限号限行，电动车都逐渐成为了马路新宠儿，在竞争激烈的电动车市场中，这款EC180开创低价时代，亮点诸多，诚意满满。夺得2月份销量冠军也自然顺理成章了。

北汽EC系列单月销量达到了20648辆，不仅拿下了新能源销量冠军，还一举进入了轿车销量榜前十，有点让人捉摸不透；比亚迪唐、元EV，e5，秦表现均稳定，比亚迪整体势头不错；

或许是到了年底的缘故，观望许久的消费者终于出手，使得11月新能源车型的销量持续高速增长，这其中微型电动车仍是销量的主力军，也反映出目前消费者对于电动车的需求仍停留在占号、少花钱、短途代步的需求。随着刚刚新鲜出炉的小客车数量调控规定可以看出，2018年年度小客车配置指标总量由15万个减少到10万个，其中新能源指标保持6万不变，普通指标由9万个减少至4万个，同时将原来6个月的指标有效期延长至1年。指标有效期延长意味着，消费者摇到新能源号牌后将有更的时间选择与等待钟意车型。

11月份新能源狭义乘用车销量12.9万辆，同比增长57.8%，环比增长10.7%；1-11月累计销量84.5万辆，同比增长89.3%。从数据来看，新能源车的市场是一片大好，我们也一块来看看销量前十都有哪些车。■ 第一名 北汽新能源EC系列11月销量14205辆经过续航、外观、内饰的全面升级，北汽新能源EC系列终于又回归榜首的位置，并且以一万多台的销量远超其他选手。■ 第二名 比亚迪唐混动11月销量6085辆比亚迪全新一代唐混动在今年6月份上市之后，稳居插混销量榜的第一名。在11月的销量榜中，比亚迪唐混动是唯一一款插混车型，也是榜单中售价最高的一款车。看来国民的消费真的在升级，好的产品也是不愁销量的。■ 第三名 比亚迪元EV11月销量5879辆比亚迪元的销量基本可以反映它的产量，目前仍然处于供不应求的阶段。产量上去了，销量也就上去了。比亚迪元EV的续航升级版车型综合工况续航已经升级到410公里，希望等到新款元EV上市后产能可以跟得上，不要让喜欢它的消费者等太久。■ 第四名 江铃新能源E20011月销量5692辆作为一款顶配不到5万元左右的微型车，便宜好用是它最大的特点。江铃新能源对它的市场定位也十分明确，避开了“一号难求”的大城市，在三四线城市深耕布局，一样带来了不错的销量。■ 第五名 比亚迪e511月销量5294辆比亚迪e5凭着续航高（综合续航400公里）、加速快、而且是独立悬挂，一直有着不错的销量。全新一代换装“龙脸”的e5也已经申报，相信届时竞争力还会进一步提升。■ 第六名 宝骏E10011月销量5155辆宝骏这个品牌的产品一向以经济实用著称，E100这款小车也终于在11月进入了销量榜的前十。今年9月，宝骏又推出E200车型，外观内饰更加科幻，续航也得到了提升。■ 第七名 吉利帝豪EV11月销量4508辆吉利汽车虽然目前在新能源市场仅有帝豪EV和帝豪GSe两款车型，但是这俩车的销量和口碑还是不错的。吉利的另一款正向研发的纯电车型GE11将于明年上市，到时候可以期待一下。■ 第八名 江淮iEV6E11月销量4503辆江淮这次终于将iEV6E的销量单独公布出来，虽然前几个将一众iEV系列车型绑在一块销量连续第一，但是这次看iEV6E的单车销量也是非常可观的。■ 第九名 奇瑞eQ系列11月销量4325辆奇瑞eQ1昵称“小蚂蚁400”，综合续航301公里，不论是普通用户，还是到街头到处跑的共享汽车，都能看到他的身影，销量好也就不奇怪。■ 第十名 领途E行11月销量4204辆华泰EV160下去了，领途E行又上来了。领途E行其实就是之前的御捷E行，这款车在去年就已上市。虽然按照它只有153公里的纯电续航，能拿的补贴几乎没有，但是厂家自己补贴力度大，在四五线城市还是可以拿到不少销量。以上就是11月销量前十的新能源车，大家如果有喜欢的车型可得抓紧时间下手。到了明年补贴政策会进行调整，所以趁着年末还能享受18年的补贴标准，赶紧下手。