老师傅们教教我上坡起步撒
本人正宗的重庆崽儿，拿了驾照买了个二手长安面包先练练手再说，拿到车就开始开车，已经一个星期了。以前一直是两个*的摩托经常整起的，所以路上的经验也有，没得啥子问题，就是对车的熟练问题，基本上整来整去也就是上坡起步一个问题了，我现在有两个方法 1，驾校教的那个，上坡起步时把刹车踩住，松离合至抖动，慢慢松刹车，这样不易后溜，可是这样导致了轰油不及时，驾校车比外面几乎所有车都怠速高，等慢慢松刹车时都熄火了，后面的催的凶，越整越老火。。。。 2 ，我表弟教我的，起步就两脚同时动作，左脚抬至半离合，同时右脚马上从刹车快速移动到油门，如果不是在半离合位置，左脚迅速做出调 整，我仔细想了想，也试过很多次，感觉一下找准了半离合的话这样起步相对快很多，相比来说要比较熟练才行，对新手来说难度有点大 我现在就是练的方法2，拿到车就一直开起上下班了，遇到好多次堵车了，一到上坡时堵起就紧张，经常熄火，然后又练驾校的方法1，还是熄火，有点迷茫了，跪求老师傅们教教我撒，多谢，凡是回答的我都点赞哈。。。
到一个无人的坡上多练习油离配合，没有决窍，只有熟不熟练的问题，最好练一脚两用
1、上路了，就不要用教练教你的先半离合，再加油。慢得要死，遇到堵车基本就别想动。2、不要去纠结半离合那个点，直接松一半离合的同时，给油到2000转就走了。你长安车排量小，而且是2手，也不要怕烧离合片。3、很陡的坡，拉手刹，还是松一般离合的同时加油到2000转，然后放手刹，手刹慢慢放都可以。4、关于闪油的技巧，使用闪油，是因为怕油加大了烧离合，所以在松离合的同时，右脚点一脚油门，车往前窜了，就踩离合松油门，再松离合踩油门（一踩一松是完全同时进行，反复做几次，就起步了。）。闪油的优点，是可以帮助新手快速起步。但有两个缺点，第一，用闪油技巧，车起步的时候会一耸一耸的，不平稳。第二，相比一脚油，速度慢。它只是一个技巧，应急用，但平时不要养成闪油的习惯。
闪油起步无压力
多整俩回啥都有啦。
上坡半离合不睬刹车不拉手刹路过
开一段时间后，你就认为这是小儿科了。
2才是王道
离合抬到半离合（车抖动是表现之一，可以听发动机声音，也可以看转速表，也可以.........）一定要稳住，稳住，稳住!（重要的事情说三篇，很多熄火就是没稳住）右脚离开刹车，踩油门，如果是在上坡，油门踩大一点（也可以用闪油），车往前走了，再慢慢松离合（一定要跟油门联动），踩油门（离合松，油门踩的幅度最好一样）
我驾龄3年，一直手动，刚开始出来开还不是一样的，紧张得很，开久了就不拉手刹起步了。但是，但是，就现在开稍微陡点的坡，后面要是跟个豪车的话，我还是嘿虚，算了还是手刹拉起起步
没问题哈，真需要的话我就回去找找，话说那玩意真的挺重
说话我才提车的时候还专门买了两块三角形的防滑橡胶放在后备箱不过一次都没用上就不需要了
熟能生巧，找个无人的坡，多练练，久了都不用手刹了，配合很重要
车上备几块砖
新手的话还是建议使用驾校的方法，半集合配合手刹起步，都有过程的，熟练以后你上坡起步就不用手刹都可以了，慢慢的技术就出来了。