刹车灯开关电路原理

刹车灯开关电路原理

此车刹车开关为霍尔传感器刹车开关,输出状态为0V=未刹车,12V=踩刹车。传统2线刹车开关为接通或者断开两种状态,接通为12V,断开为0V。此车传感器内部工作原理,比传统的要复杂的多,内部有霍尔元件,集成运算放大器(电压跟随器),比较器等元件组成。

刹车灯开关电路原理


霍尔刹车位置开关

霍尔刹车位置开关3根接线分别为供电、搭铁、信号。踩下为12V,松开为0V。里面通过霍尔元件,感应刹车位置,信号经过处理后,输出给汽车ECU。其特点是传感器无触点,寿命更长。



传统刹车开关里面为开关式。

有触点,容易损坏。输出信号跟霍尔式基本一致。不踩时因为触点未闭合,所以信号无电压。踩下时,闭点闭合,电压为12V。

另外就是这个传感器信号到底传给谁,通常刹车开关信号是给发动机控制单元的。到底给谁这个倒不重要,因为任意传给谁,都是通过CAN线共享给其它的电脑的。有兴趣深入了解,可以查电路图,或者随着线顺藤摸瓜。就可以知道了信号给了谁。

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