宝骏310发动机耐用吗？

北斗星，465

合资。做工精细，配置丰富。操控灵活舒适，操控性能良好，省油。发动机：L4、16V、多点燃油电控喷射。合资 自主标说白了还是合资，合资淘汰的生产线下来，换个国产标贴上去，就变成所谓合资自主了。资产和利润都是合资的，技术是合资的，而核心技术还是外资的，外资不会制造竞争对手的，给的技术一般看国内真正的自主品牌的整体技术水准。

1.2T

这个的话，宝骏310是一款很好而且性价比很高的小车。去4S店保养正好看到了这款车。310的车内空间很大，车上坐5个成年人感觉不到拥挤。车内的储物空间也很多，前后车门、中控、*扶手这些常规的地方都有储物格，而且在后背箱盖子下边还有一个储物空间。310配备了8英寸液晶显示屏、安全气囊、定速巡航，这是其它小型车所不具备的优势。

利亚纳A6两厢口碑-优点|缺点|油耗-车型口碑4.8分高于同级16.78%优点：空间充裕30时尚动感19稳重大气14空间够用11座椅舒适9缺点：噪音问题19动力疲软16内饰材质差14轮胎问题11方向盘问题9

欧3，宝骏310还有北斗星X5相比，品牌知名度，做工，保值性方面赛欧3相对更有优势，如果是家庭代步使用个人认为还是赛欧3好一些

分别对比了两个顶配车型，但是北斗星比310便宜了3000块钱！具体优惠你到店询问吧，估计310新车型可能没有优惠，但是从安全性上310比北斗星强很多，前排气囊，abs,ebd在310都有！在车子的主动安全上还是推荐310，但是车子的安全还在驾驶者，开车还是注意行驶安全！感谢邀请！

五菱之光是面包车，北斗星是轿车。北斗星的拉货空间不小于面包车。坐人的感觉比面包车肯定高一档了。另外，油耗低也是北斗星的显著特点。

技术问题！日系的精密度是其他公司学不了的

行啊，宝骏310自动挡配备了定速巡航、GPS导航、ESC车身稳定控制系统及电动天窗等，动力方面，搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率为112马力，峰值扭矩为147牛·米，稳定性能超好的

刚提的宝骏310，这小车非常好开。本人平时开着上下班代步用，因为车身比较小，在公司楼底下停车非常方便。在市区拥堵的时候，开着这小车偶尔加个塞也比较轻松，不像别的大车，变道的时候因为车身太长，还需要等待半天。开着310跑过一次高速，过了60之后加速感觉这车没有那种动力不足发的感觉。因为现在还没有出磨合期，跑到了100公里每小时，车子提速很快，跑到100的时候也没有感觉到车身漂。跑山路过弯的时候，车子侧倾不是很严重，感觉底盘很扎实。我并没有激烈驾驶，因为它毕竟不是跑车，310日常使用还是非常好开的。

1.2 LP-TEC发动机

作为一辆上下班代步用的小车，城市里大街小巷穿梭，1.2L发动机的动力足够了，加速很平顺，顿挫感很小。而且操控调教的十分靠谱，搭载的1.2L发动机可能在一定情况下牺牲了部分动力，但是在油耗层面上，不得不说真的很给力！具体的油耗还不确定，处于磨合期，油耗比官方数据的5.3L大概略高一些，平均百公里6个油，这油耗挺知足的了！

宝骏310上市时将搭载1.2L P-TEC发动机，匹配5挡手动变速器，可实现额定功率60.3kw/5600rpm，最大扭矩116N·m/（3600~4000）rpm。值得一提的是，经过合理齿比调校，宝骏310实现百公里综合油耗≤5.3L/100km，是一款省油经济的轿车产品。而北斗星发动.

奇瑞的都十年没换发动机，耐用不用怀疑。但是技术落后油耗我点高

可以，成熟的1.2升发动机，相比乐驰有改进

北斗星太老了，建议等等310W

用的是上一代雪佛兰乐风的1.2L自然吸气发动机，虽然不算先进，但是省油，技术成熟，动力也满足普通三口之家或初学车者的需求。

代步为主的话北斗星和宝骏310相比个人认为还是宝骏310好一些，如果是拉东西为主则是北斗星，北斗星的空间大，拉东西更有优势。

宝骏310上市时将搭载1.2L P-TEC发动机，匹配5挡手动变速器，可实现额定功率60.3kw/5600rpm，最大扭矩116N·m/（3600~4000）rpm。值得一提的是，经过合理齿比调校，宝骏310实现百公里综合油耗≤5.3L/100km，是一款省油经济的轿车产品。而北斗星发动机K14B-D是K14B的中国改进版增加了VVT 可变正时加大了压缩比使功率增加了2个马力加了VVT技术是先进了性能没有什么提升牺牲了发动机的耐磨性增加了电子方面的优势省油性能也不错最主要的是纯国产喽真正的中国心。总结：K14B在现在来说技术有点老了，但优点很明显：低转速高扭矩。耐磨，省油。总之就是-皮实,耐操。K14B-D上面已经说了，在补充点K14B-D电子油门是高转速的所以在加速前期比较肉，所以在加速方面K14B要好些。至于1.0的东安机和上面2个根本没有可比性就不说了。具体怎么样要看你更相信新机器还是旧机器了，我是觉得买新不买旧