长安CS75CS751.8T自动尊贵型的手动模式求解惑？

前些天，出门游玩时，爬一段10多公里的山路。感觉用D挡和手动模式差不多，手动模式根本不用1挡，因为转速超高，都用的2挡和3挡交替频繁换挡，很麻烦还不如用D挡方便。因为转速升高后涡轮介入，动力足够。在下山的时候，更郁闷。也不能用1挡，因为同样转速超高，只能用手动模式2挡和3挡。4.5.6挡更是鸡肋，完全没用。因为下山中，用的手动模式2挡，还要经常踩刹车，要不然车速在惯性作用下自动提速，3挡，4挡，5挡，一直加到6挡，当然我不断踩刹车，始终控制挡位在2挡和3挡之间。下山途中，我就怕制动失灵，因为有报道称自动挡频繁踩刹车有可能造成制动失灵。为什么CS75自动挡切换手动模式后，在下山时，如果设定3挡就一直3挡，除非踩油门加速再提挡。像手动挡的汽车起到发动机制动的目的。不用老踩刹车了，踩得我心里发毛。我的车是5月份入手的，到现在3540公里，没有什么毛病，感觉开起来很舒适，现在油耗9.5，做了首保，换了全合成机油，补了300来块的差价。个人感觉手动模式设计的不好。4.5.6挡完全无用，D挡下，要超车，稍微深踩下油门，转速提高，别忘了这是带T，涡轮介入后，动力是杠杠的，超车无鸭梨。