翼神在道路拥堵低速行驶时脚踩油门踏板好累啊！大家有同感吗？
问题描述：
是否三菱的设计不太合理呢？大家来侃侃!
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上次开了一个多小时的盘山公路，大脚趾庝了好几天。
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我的MT，右脚姿势是脚后跟挡在刹车的一条直线上。要踩油门，右脚跟不动，右脚尖向右踩油门。要踩刹车直接把脚回正。省的搞混淆。不过我现在真心觉得右脚比左脚累。经常右脚酸。不知道是姿势不对还是踩刹车太频繁
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我就感觉离合结合点太高，一档顿挫太强
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油门离合丝般顺滑
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我手动的踩离合才是累啊 比其他车累的多 还容易熄火。。
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低速挫车是比较厉害
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按你这样说 低速的时候手挡也有好处了起码可以踩下离合来回换换脚
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节气门需要清理时，有轻踩油门不走，然后一顿一窜现象。CVT
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没事交流交流
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难道鞋不合适
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是的!就是这个意思
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翼神的油门很轻，累不是因为要往下踩，而是因为老要往上抬着，容易抽筋。
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估计楼主此感觉论坛第一人，祝贺。
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自动档
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因为油门敏感一窜一窜的!就是觉得设计的不好!其他车就不会
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不累啊，还是踩离合器比较累