关于15汉兰达着车后电压低只有12.3V 方向重问题
问题描述：
1、熄火测量蓄电池正负极桩头，电压，为12.3V；2、有时发动汽车后测量蓄电池正负极电压，开始是14.1V 过会就为12.3V；有时从新启动会14.1V 一切正常并保持 当12.3V时 方向就重了 有时好些 已到4S检查了说不太清楚 但是从3个月4S检查那天回来下雪倒库时发现这个问题的当时方向都打不动 才仔细观察发现的电压低了 以前只要发动汽车后电压一直14.1V 开大灯后13.6V3、不好时发动汽车后、踩油门，同时测量蓄电池正负极电压，为12.3V；高架80码时12.3V 4、发动汽车后、打开空调风调最大，同时测量蓄电池正负极电压，14.1V关空调电压回到12.3V；开灯电压又上到14.1V 关电压回到12.3V 熄火开远近光测量蓄电池正负极桩头11.8V 说明电池并没有冲满 5、发动汽车后、打开大灯，同时测量蓄电池正负极电压，为14.3V，关闭大灯降至12.3V。6、负极上有个带芯片的输出接口，连接一条细细的线，应该是电压巡检线，断开此接口，电压没有变化，7 有时从新发动又好了 一切正常 电压14.1V 坏的时候最明显的是方向重付4S电脑检测数据照片一张
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方向重？你原地打方向的吗？不是原地不可能重的啊，原地的话就是轮胎摩擦，你没开过拖拉机，还要重，两个手基本很费力才可以转动，因为没电子复制，全是机械的，连液压也没有
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没看出来有啥问题啊。我猜测一下，仅供参考：充电时测量14.1，充电 大灯=13.6，不充电=12.3，不充电 大灯=11.8这不是很正常吗？
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可能是发电机有问题
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天冷，电瓶本来就会馈电，正常，在12以上就没事
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环境温度多少？