马自达3新马3难道就没一点动力改装的余地吗？
问题描述：
我是1.5的手排昂克赛拉，老哥 老马3的论坛都是些技术党 ，所以来求问 1.5低扭真的差 跑不过捷达桑塔纳 别说我不给油 3500转了 最大扭力输出 等脱保我就换2.5机头 现在这几年怎么用低成本的方法增加低扭输出呢？
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3500转换挡你跟人比快？也是醉了
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我是老马六2.0
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也是1.5的吗？花了不少钱吧
答
实际NA动力提升有限，我KN风格，speed force点火加强，电装ITV20的火花塞，刷了ECU，01快不了多少，但是开着顺很多，油门的响应，高转的感觉，都很舒服，适合自己就行，追求无止境。
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我怎么看昂没手动!全是手自一体!
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1.6的如果换个前段4-2-1的话，低扭会不会提高？
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改2.5当初你还不如上2.0。现在想提高低扭就要换点火跟回压鼓排气，在有点钱还可以上大尾牙。
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117马力还想怎么样。。我老马3才107。。
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昂克赛拉听说可以通过刷ECU提升动力，条件是必需用高标号油。昂克赛拉理论上是13：1压缩比。但是厂家为了可以用92号油把排气门通过VTT功能延迟了关闭时间。把压缩比实际控制在11：1左右。听说的，楼主自已了解一下吧!
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别改了 没有任何意义 就算你换个2.5的机头又能怎样 工程量大不说 下来的成本足够你买个2.0的昂克赛拉顶配了 没意义
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破马自达 换了么好了
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为什么要比前段呢 比极限
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提升有，但是感觉不出来!10p左右
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昂克赛拉1.5不是117匹马力么？你觉得起步肉那我们这些开1.6星骋的，107马力的情何以堪？个人建议，觉得跑得慢直接换车
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不懂。呵呵
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自然吸气刷了有什么意义，没任何意义
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老马六论坛，很多刷ECU的，你再看看是不是自己起步，有没有技术进步的可能。
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1档6000转 换2档再6000转破百