马自达3 Axela昂克赛拉手动档 请教降档降速顿挫问题
大侠们，早上好。小弟好几次在经过坑洼路面前降速，当时挂的都是3档，然后速度降下来了，换2档，就会出现明显的顿挫感，当时转速是1000转。之前看到有人说升档降档都给点油，但在2档挂进去后就顿了，来不及给油。怎么办？ 还有在下长坡的时候挂低速挡，但是对于一些生疏道路，第一次开的，不知道下坡有多长，来不及提前挂低速档。然后在下坡的时候由3档降2档的时候，是踩着刹车挂进去的，如果不踩刹车，还给油的话，就追尾了，但问题是有顿挫，当时转速1500。求大侠们指导。
我觉得可能我减速后再降档的时候， 离合松快了的原因。今后再琢磨琢磨。谢谢大家的回答。
我觉得抬离合慢一点也就没什么顿挫了
首先油是踩离合的时候补的，升档一般不需要特意补油，除非换挡速度很慢，让转速跌落了很多。降档补油要准、稳，准是指知道自己两个档位直接齿比差是多少。比如2档3000转升三档后同时速转速为2000转，2、3档同速齿比就是3 比 2。知道了齿比之后就好办了，比如三档降速转速掉到1200转了。当此时需要提速的时候，不降档就会感觉车很无力，发动机省油发闷，这样提速对车是很不好的，容易产生积碳。降档补油的正确方法是：踩离合，补一下油让转速提高到1800转稍高一点，降档并平稳的松离合，给油加速。。一辆车开久了，你的腿脚会产生肌肉记忆，想踩到多少转，脚就能踩多少油门能稳定在这个转速范围。降档补油的动作就能简化为：踩离合，补油降2档，松离合，加深油门提速! 一气呵成~下坡用低档位利用发动机制动力的时候，就不用补油了，右脚保持刹车力度，左脚踩离合、降档，到半离合点稳一下再平稳抬起左脚松离合就行了。。。如果有跟趾基础还心疼离合片的话，也可以补下油，费点油减少离合片磨损。。。（降档时候的转速匹配，要么靠磨离合，要么靠烧油）
降挡补油，是个技术活
还是油离配合不好
无他，唯手熟尔~~~
就四个字，熟能生巧
正常情况下开车基本上用不到降档补油，浪费油，赛车的话可以，平时的话先减速，在减档……
主要办法还是离合松慢点，要不顿的很
你说的问题，就是以前我所经历的。。那些说什么换挡要加油的太片面了。这个车对新手来说也就是3档下2档不好处理。在车速刚好18—20码时，最喜剧。。假如30码，你减速减到20码，又要加速，就只能减到2档，因为那样转速才起的来。如果不加速那么3档20码小带点油，就不用减档，也就不会顿挫。。。注意了，这个是有冲突的。。如果你在20码从3档减到2档，很明显你是想加速。。如果在这个过程你慢慢来是不会顿挫。。你又想加速，动作一快，顿挫来了。。说实话这车3档—2档不要做的太快，油离这个点还真不好找。。
松离合快，或者档位不符
降挡和升挡一样～都要油离配合好
只有柴油车才需要轰油门
如果你降档不是为了提速，是慢速通过的话，就带点刹车离合放的稍微慢点
我认为还是离合问题，你油门应该没有问题，离合尽量慢点松，希望你再试试
我已经开出经验来了，仪表盘提示3到4时候，你别管他，等35的时候换准没顿挫
降档后，离合稳一会儿松慢点就没啥顿挫了。
踩离合同时给一点油，把转速轰上去
是你速度不适合2档，一般下坡3/4档都可以，关键看坡度、长度及速度~