君威变速箱控制模块损坏
本人买的是二手车，10年11月份的车2.0L排量的 行驶51800公里 2月4日晚上开车发动机灯突然亮了，紧接着发现动力不足现象，D档60迈 冲上3000转，20迈提档需要3000转，明显感觉费油。目前调为手动挡可以正常使用，自动档明显跟过去不一样 由于身处外地，去了当地4s店进行了检测，结果是变速箱控制模块损坏，预计修理需要6000--7000 今天晚上看了很多帖子发现很多人维权，我这车买了三个月，没有保养记录，没有原车发票，不知道现在应该怎么办
我的新君威世博版也是这样，故障灯一直亮，外面换了2个电磁阀，好景不长故障灯和防滑灯又亮了，而且有时起步时会往前冲一下，去了4s店也一下查不出问题。只是说模块关闭。后来听说外面换了电磁阀。马上说肯定是电磁阀的原因，而且外面只需400元的东西，浙江东阳的别克4s店居然说要5000-6000.太黑了
我的新君威世博版开了53000公里，故障灯亮了n次了，换了电磁阀，ABS传感器，现在居然说模块有问题，这车太糟糕
我2012乞丐版不知道是不是GF6，现行驶43000，没出过问题。我朋友科鲁兹4万不到变速箱坏了，修修5000多，电脑板2000多
说的好，和我一样的感觉。
2010年1月的旗舰，目前一切正常，2.4车型变速箱貌似调教的好一些
一样的。当时和我一块修的还有君越，一样的钱。只是细微型号不一样
我之前的英朗也是2010年的，前进档不走路，在外面3900换的模块和变速箱油。不用五千。
别克新君威就是一辆 外强中干 垃圾到极点的A 级车!烟台产东岳GF6垃圾无敌 4万公里就报废的 宇宙无敌错顿变速箱 质保期内只修不换 出了保只换不修 3万一个还是再制造!!如果说大众的DSG是技术问题 那么别克的变速箱就是材质问题!国产钢材 用不了几次 就磨损!!!!想当年 第一桶金你买了一辆别克新君威 1年陪了8万果断卖掉!上了大当了!!!!不信我这段手打肺腑之言 就留好这个帖子 买了别克 哭的时候再回头看看我今天说的这段话!
外面电脑模块五千左右
由于你的车辆已经出了三包期且是二手车所以我建议你去个可靠的维修店修，4S的配件太贵了只是个人建议