全新英朗需要装发动机护板和底盘装甲吗？

车辆发动机下部机件都是比较脆弱的机件，受到路面异物刮撞，将导致故障或损坏。要装就装钢制发动机护板，钢制发动机保护板依托材料特性及制造工艺，能在一定或全部程度下的抵抗异物的破坏冲击力，以达到保护的作用。软性材料，例如：树脂、塑料、玻璃钢等包括铝制的发动机保护板产品，都不具备真正的保护意义属性下的护板产品，只能作为防护性产品来定义。

底盘装甲的作用如下：1、防腐蚀汽车的锈蚀均从底盘开始，洗车后积存在底盘的污水，以及潮湿的空气、酸雨、融雪剂等都会对车辆底盘进行腐蚀，导致使用过一段时间后的车辆底盘锈迹斑斑。汽车的底盘装甲是一种特殊材料，即便是酸雨、溶雪剂、洗车碱水都无法将其侵蚀透。2、防石击车辆在行驶中溅起的小石子猛烈撞击到底盘上，一两次的撞击也许不会造成损害，但是长期重复的撞击，会对底盘相关部件上的保护漆膜造成损坏，导致金属部件缺少防护而生锈。而厚度为2~4mm具有弹性的树脂保护层可以在石击时对底盘起到很好的保护。3、防震发动机、车轮均固定在汽车底盘上，它们的震动在某一频率上会与底盘产生共鸣，使人产生不舒适的感觉，底盘装甲可以消除这种共鸣。4、隔音降噪车辆行驶中的噪音主要由胎噪和路噪组成，其中大部分噪音是从底盘传入车厢内，而底盘装甲具有出色的密封性，在一定程度上可以抵御噪音从底盘传入车内，从而提高车辆在行驶中的舒适度。5、减缓托底冲击托底往往会对车辆底盘带来很大的伤害，底盘装甲2~4mm的弹性涂层会在底盘轻微托底时起到一定的缓冲作用，减少路面上的凸起物对底盘的冲击。6、隔热进入夏季，打开车内空调冷气会向下沉，而车外的地面热气会向上升，冷热空气大多集中在车辆的底盘上进行交换，车辆底部防护效果如何，直接决定着车辆的制冷能量利用的效果如何。底盘装甲的特殊材料，其膜内的蜂窝状组织吸音因子会将冷热彻底隔离。 综上，东北多雪地区及路况不好地区可以再喷一层，其他地区没啥必要，因为新车出厂都有一层已够用。装发动机下护板的好处大概是这么几点：1、极端坏路下，防止特别重大的石击，破坏底盘重保件，比如击穿发动机油底壳或变速箱壳体。2、对于底盘低的车，防止因为托底时，伤害汽车底盘件。3、其实最重要的作用是，我们自己的主观感觉良好!但发动机舱内不少是影响行驶性能的重要零件，装发动机下护板，就像给心脏装个隔板，会带来如下一些并发症：1、可能改变走行时发动机舱内的空气流动，对发动机舱的散热性能产生较大影响，长期对发动机有害。2、加下护板也会改变发动机本来已经匹配好的振动性能，会导致怠速振动变差、加速振动变差以及出现加速轰鸣音。如果安装不好，还有可能与发动机舱形成共鸣腔，使发动机声音变大!3、加下护板，在保护发动机被碰伤的同时，也会成为一个藏污纳垢之所。有石头、尘土、污垢时往往会在护板上面沉积，尤其是大的石头容易卡在护板与舱内零部件之间，可能引起发动机异响，甚至损害发动机。因此如果是装了下护板的，定时清洁是必要的。 所以要有极端路况建议按一个，否则不用按，新车出厂通常有一个树脂的，基本够用，再就是即使按也不用在4s按，太贵，某宝买，有地沟自己按，无法按找个小店给个30，20的手工费即可。

如果你那里路况很好 是不需要的，原车本来就有底盘防锈装甲。发动机护板如果你平时行驶的路况很好的话 也是不需要的

护板需要装甲没用的

发动机有下沉技术，遇险会自动下沉，避免挤进驾驶室造成人员伤亡，装护板后会导致无法下沉，这是四儿子说的，至于装甲，儿子说不用装，出厂自带，不过我也不确定儿子话的真假

装甲不需要。护板要。地盘防腐很好的。拆车坊不是说了么。先百度去看看

需要，就是底盘太低了

没人了？