五菱荣光V五菱宏光V方向盘跑偏

我的也是这样买下就一直给厂家打电话不管用 去过好多4s电也不行有的说轮胎小 定位 平衡什么都做了就是不行给厂家打电话厂家最后都说不管了 反正怎么说就是他车没问题

嘿嘿 都说效果不明显啊

那东西难不难啊

哈哈 荣光噪音太大有没有什么办法解决一下

从做4轮定位 你描述的情况 是左前轮外倾大

是他们忽悠你，这个其实不算是跑偏，是车在出厂的时候方向盘没装正，我的也是这种情况，第三天去找四儿子，说车辆跑偏，并表示可以免费给我做个四轮定位，而且还说首保前出的非人为问题都免费维修的，你也才是几天的车可以坚决要求四儿子免费维修的，这种情况基本都只是调整下方向盘就可以，无需做动平衡的

车还是不行，我开的一辆，噪音太大啦

方向盘跑偏不一定是四轮定位出问题了。涉及的有：轮胎胎压差异，磨损程度差异，轮胎花纹差异，轮胎安装不正确，轮胎动平衡，缓冲胶磨损间隙过大，方向盘角度不正确，转向机构间隙过大，螺丝松动，悬挂四轮定位参数偏离。你可从轮胎开始检查，四轮胎压是否一致，磨损程度是否相同，轮胎是否同一型号规格，轮胎花纹相同吗，至少同轴轮胎的型号规格，花纹，胎压，磨损程度必须相同，至少差异较小，相同花纹的轮胎安装是否正确，不对称花纹轮胎：有内外侧区分，用“ING和”“OUT”开头的英文作标记，“OUT”是外侧，蹲在轮胎前面，能看到“OUT”则安装正确，反之错误。单导向花纹轮胎： 则有滚动方向要求，一般在轮胎侧面用箭头符号标记，只要箭头方向与车辆行进方向相同则为正确安装。判断动平衡也容易，在某一高车速区间，车身方向盘抖动，高于低于此车速则不抖动或抖动轻微，由此可判断是否需要做动平衡。顶胶：两前轮减震最高处，有缓冲顶胶，打开发动机舱，在减震正上方，如果此处间隙过大，会影响悬挂的四轮定位参数，导致跑偏。转向：间隙因磨损过大，或紧固螺丝松动。方向盘：角度不正确，回正至居中时，前轮依然存在转向角度。悬挂四轮定位参数偏离：激烈驾驶，快速过坑坑洼洼，紧急刹车，事故，过急弯时的重心侧倾，悬挂撞击障碍物，都有可能导致悬挂定位参数偏离。考虑到新车，可排除轮胎磨损大，缓冲顶胶磨损间隙大，转向机构磨损导致的间隙过大这些情况。

把车辆跑直了，方向盘取下，往右转动一点，再套上

看下轮胎是否缺气，去不缺气要做四轮定位