关于缤智的发动机

虽然说买东西是买新不买旧，但是像汽车这样的耐用品还是不要盲目追新，包括新款和新技术。毕竟新东西实际使用报告有限更多是厂家测试的数据。要不是缺钱，我是选1.8排量的

严重同意

也在纠结中。

我个人感觉还是1.8的靠谱，毕竟这车也不小了，而且技术这种东西还是根据实际来的，不能光看文字的东西

一个单顶置凸轮轴，一个双顶置凸轮轴。一个电喷一个直喷。不差钱的话还是排量大的好。另外三言两语说不清楚，总的说来单顶置凸轮轴低扭好高转乏力，双的高低转扭拒都很好。

从发动机总体上来说进气管喷油和缸内喷油只是供油方式的不同，1.5和1.8的压缩比不同，配气机构也不同，所以说1.5的机器技术含量更高一些，也不是说这个发动机多么高级或者先进，都是成熟的技术，以前本田没有把这些东西用在一起罢了。就动力输出来说发动机扭矩还是1.8的要大，对于缤智这个车来说车身质量约1.25吨，飞度约1.1吨，差不多是2个成年人重量的差距。如果是一个人开车，1.5和1.8的差距并不明显，但是坐满5个人时候动力的差距就比较大了。就购车来说，资金充裕就选1.8，动力还是会好些，配置也高点。1.5的算是经济型的一种选择。

而且，百度搜索直喷和多点电喷，一边倒的说直喷技术领先，和你说的相反啊。

谢谢会长，你还是没解出我的心结。我心里的概念是，直喷是智能手机，多点电喷是半智能手机，这个可是差别大了。（可能我钻进牛角尖了，呵呵）

省那点油还不够买填加剂的呢，还是多点电喷好一些，

没什么好比较的 正如雅阁的2.0和2.4,2.0是电喷，2.4是直喷，两者油耗是几乎一样的，2.4的技术领先很多，但是新发动机问题也比2.0的老发动机多，2.4得不定期清洗，会报故障 缤智的1.8和1.5也和雅阁的差不多，技术1.5的要好，但省心程度，1.8的要省心许多 如果对你有帮助，麻烦采纳~~雅阁解答团为你服务，谢谢!

直喷省油，易积碳。多点没那么省油，但是积碳轻点。

查百度，直喷要比多点电喷先进的多，不是一个等级，也不同自然吸气与涡轮的区别。但是，我又想进1.8L的，动力够大。矛盾啊。