奔奔在极度的陡坡怎么起步 手刹都停不住的坡
其实这不是我的经历 替别人问的 如下 那天我一家人去酒店吃饭，停车场在酒店的负二层，每一层的坡度都很大，下去的时候我就怕了，我怕开不上来。果不其然，走的时候我准备一口气冲上去，到出口那个斜坡快冲出去的时候，前面一女人开了台奔驰准备下来，因为是单车道的，那女人也不让我，堵在入口不让我出去，拼命按喇叭要我后退让她进，她娘的开奔驰的就是拽，无奈我只能在斜度中间停车了。这下可好了，我最担心的事，试了我几次无法启动，前面的进不来，后面的也出不去，出入口一下子热闹起来了，喇叭通天响，最后开奔驰的女人退后给我让跟，但我死活启动不来，每次都熄火，并且每次往后溜，这也把跟在我后面要出去的车吓坏了，我也很无助、很尴尬。这时前后很多司机下车，那些表情不是气愤就是好笑的，有些司机受不了我啦，跟我说：“你下车吧，我帮你开上去!”。我让他开，他上车一看，惊呼：“手动档的？”于是下车了，喊：“谁会开手动档的？帮他把车开上去。”其间有几个看上去是老师傅的过来帮我开，但他娘的都开不动!我靠，都不会开手动吗？我运气那么背？ 就这样，在这个斜坡入口，塞了快半小时，应该有7、8个司机上去帮我开车，但都不动，不过幸好并没人责骂我，对我都是表示理解，“新手吧？以后慢慢开，多练习就可以了。” 不过我就纳闷了，斜坡起动真这么难吗？虽然这个坡真的很斜。
刹车油门一起拍踩，配合离合器。
哎!新手就没法办了，多练练就好了，你们那里居然没人会手动的。
如此陡的坡，还那么都人在，最好的方法就是几个人在后面给你推着。。。。。。
一般这种情况我都是半联动时候松刹车同时给油门!轰大一点都没事，保证不会后溜
告诉你一个最简单的办法，也就只有在你这种情况下应急用用还行，有点伤车，不过很好用的，首先熄火，然后踩住刹车挂一档，接下来启动车子，在启动的同时松刹车。车子就走了。
我们这老街的山路是从山脚直着爬山腰，坐在车上感觉要翻车是的，那才是真恐怖。
很费离合啊。具体就是右脚同时踩刹车和油门踏板，保证车不后遛，踩离合打火，右脚踩住刹车的同时加油(那坡估计得2500转以上)抬离合半联动，右脚保持油门的同时松刹车。走起。
有些陡坡半离合会熄火。方法：给大油（2500-3500），然后松到半离合点，车会在松掉脚刹给油的时间段向后溜坡一点点，半离合马上切入。车在3000多的转速下自然就上去了。个人观点，勿喷。。。
这车是有点怕坡
楼主不要伤心也不要后悔没选自动 我半坡溜车也撞过石墩 现在没事我偶尔会在停车场练半坡 有备无患
右脚踩紧刹车，左脚慢抬离合到车身抖动，此时转速约为500左右，拉紧手刹，保持左脚不动，右脚立刻轰油，先深踩一脚试探，然后保持三千转左右，左脚抬离合，走你!一般地库的坡，妥妥的!
要学习右脚同时踩刹车和油门。
这地库在哪里有时间挑战一下,开车无数,还没有搞不定的地库
极度坡道起步大法~首先一定要穿一双鞋底比较薄的鞋（鞋底薄可以让你的脚更敏锐的感觉到松离合的点）~在坡上停住以后……深呼吸几口气告诉自己别慌别紧张。停在坡上要同时踩住离合和脚刹，手刹就不要拉了，拉了你会更慌。然后你慢慢……慢慢……慢慢的松离合，直到你感觉车身开始轻微抖动，并伴有车头微微翘起时……这时左脚稳住离合别再动了，然后右脚迅速松开刹车踏板~反复点踩油门几下的同时慢慢松开离合，你的车就动起来了，然后你就可以持续踩下油门走起了。试试吧兄弟。
油门踩到2000转再松手刹，肯定不会倒溜
手刹车如果无效，松刹车踏板并快速转换到踏油门，同时快抬离合，只能这么办了
车友新年好!手动挡车主要是油门和离合器的配合，看了你的描述是操作上的问题，建议你起步时离合和油门需配合好，对于较大的陡坡一定要拉紧手制动，起步时离合器抬到半联动，稳住油门，松开手刹的同时，再逐步平稳加大油门（一定要比平常的坡还要大油门，哪怕有咆哮声都不要怕）再慢慢松开剩余的离合部分，就可以不熄火了。一句话，开车开到老，学到老，关键是自己多练习。祝2015年行车安全!