天籁怎么开车最省油？

平时养成一些好习惯可以大大的避免过高的油耗。比如车顶的负重越轻越好，不然会增加风阻，导致耗油；比如长时间打开空调也是耗油的原因之一，加油时不需要将油箱加的太满，7-8十就足够了。

多走路少开车

手打的评论？

省油的匀速巡航时速在60至90，超过了风阻耗油，低于则地面摩擦耗损动能，但我们有自己的速度需要与实际限制，不可能为了省油冒风险，也不可能为了省油在长途高速上以80，90公里慢悠悠地跑。省油范围不仅与匀速巡航速度的高低有关，与司机驾驶习惯也有关，除了避免经常深踩油门猛加速，一脚油门一脚刹车，能否预见性驾驶是关键，见到前面红灯，路口，障碍，拥堵，阻塞，能否提前松油门，无油耗滑行降速，等滑行到前面，车速也差不多慢下来了，此时无需或仅需轻踩刹车就能安全行驶，避免到跟前了车速太快才踩刹车。懂安全，节油驾驶方法的司机，刹车片会耐用很多。还是跑山路又省油又好玩啊，我的省油经验是，下坡利用手动控制，根据发动机转速与自己对车速的调节需求，尽量保持带档无油耗滑行，既节油又安全，又省刹车，上坡难免多耗油，可以在道路条件允许，确保稳妥安全下，提前加速冲坡，避免让车辆在耗油的低转速区间，在弯道之间蜿蜒行驶时，若方法适当，能只消耗约一半里程的油!诀窍是出弯后加油至合适车速时松油门带档无油耗滑行，必须在滑行至弯道，入弯，出弯为止时，车速刚好合适，既不用刹车也不用补油门，待出弯后立即加油前进，在每个弯道都如此，重复循环，等于只有在出弯后那一小段距离是耗油的，剩下的就是无油耗滑行了!自然能把自动档的油耗降低到手档范围内。我经常把车子开到它的过弯极限，前轮一边摩擦地面一边向弯外侧滑，咱路熟车熟，同辆车同一条路跑过也不知几百上千遍了，不过得在可见弯道，可控态势，无异常情况下，要是不可见弯道，充满未知风险，或是不熟道路，不熟的车，还是不要感受这种驾驶乐趣了，慢点比较安全，说实话，就算是经济车，想要享受驾驶乐趣，激烈操控，还是需要成本代价的，无论减震，悬挂，顶吧缓冲胶，轮胎的磨损远远大于城市用车，我一兄弟在深圳用了几年好几万公里了，那轮胎花纹简直是完好如新啊，磨损轻微，我的跑山路才两年多3万8千公里，轮胎磨损严重，后轮都磨成光头胎了!这样正好，我还舍不得更换呢前驱车本来就难以甩尾，这下过弯开快了，感觉车尾有点甩，有助于过弯。打算过些里程去更换掉了，轮胎比较薄了毕竟不安全，容易爆胎。咱没钱买性能车，这买菜也很合适村庄道路，要是超跑来咱这，绝对跑不过咱这买菜车!让超跑来跑咱这村庄道路，它只能像蜗牛一样慢慢蠕动，有些路它根本就过不去一次过年，一辆老乡的保时捷回家，只见它在山路上缓缓蠕动，车主一直心惊肉跳，一直在细心感受屁股底下，何时会传来托底的动静山路十八弯，就是买菜车的春天!

时速70.转速1200最省油

新车就上高速了，没问题。主要看转速，时速不是关键吧。

速到60-80期间最省