哈弗H6我是准车主 想请问一下好心的H6车主关于2-1档难挂的问题 谢谢
我是过年前好像是1月27号订的车，什么时候能提还不知道，潜水关注论坛有一段时间了，订车时没有试驾，那时候4儿子店前面停了一辆，但是不给我试驾，就让我上车摸了一下，就交了订金但是不多只有500元，订的1.5T 4驱 白色精英。现在是这么个情况： 我就想问下已经有H6，最好是运动版的车主个问题： 那档位难挂的问题是所有的车都有还是有的车有有的车没有？ 档位难挂问题是新车就有的，还是要开一段时间才出现的? 如果是新车就有的，那去提车的时候可以先试驾一下，看到底自己提的那辆车档位难不难挂，如果难挂不是可以不提吗？ 我现在很纠结，如果我去提的时候档位难挂，我就打算不要了，我是85后农村小伙，钱全部是自己赚的，毕竟我这15W也攒了我几年了，不要买量揪心的车，我就是喜欢H6的外观，内饰和空间! 谢谢大家了!
我已经开了半年，新手提车，但从提车到现在都没觉得档难挂，市区，爬山都没压力。1.5T升级版的。
我想说，真的存在1进2难进， 3退2难退，2退1难退的问题。我个人觉得这是设计问题，但是通过个人技术可以弥补这个缺陷，再者车才回来2个星期，跑了700多公里，是不是 需要个车的磨合过程，还有人和车的适应过程。ps：个人感觉热车的档位比凉车好挂。
补充一下，我市区、长途跑得都多。在市区的感受是，开久了会累，因为走走停停再加上手动挡，会疲劳是正常的。但没有感觉一二档会影响市区驾驶。我是个喜欢起步抢先的人，因此我通常半离合前给大油起步，起步后给大油上二档和三档，所以我很多时候只是比出租车慢，比其他SUV都快。所以虽然排量低，但可通过自己驾驶技巧和习惯改善城市驾驶体验。而且，我个人在等红灯时有预判的习惯，要学会观察前方车的前方车的尾灯，如果隔一个车的尾灯一灭，立马不加油半离合，也能达到平稳快速起步的效果。
楼主放心。本人13年11月提的运动版，目前6000公里了，凭良心说，该车综合整体不错。都是工薪，买车不容易，若是车有大毛病，我肯定也第一个跳出来!关于该车，众准车主们纠结最多的就是低档位进退了。我只想说这是个手动挡驾驶习惯的问题，首先提速升档没有一点问题；在将挡的时候，三档降至二档需车速低于20，非常好进；二档降至一档，车速必须低至5以下或似动非动状态，比较好近。不能说这是档位的问题，个人感觉是个和车磨合的过程。你买了该车，就要去摸它的性子，而不是一味觉得就按自己的感觉来，或是它应该怎样。就我目前感觉来看，该车档位没有问题，首保后，低档位似乎又顺滑了些。就这样，我不是车托，我是车主，别担心了。
我的就没什么问题，当然我家在农村，所以感觉还可以，档位说不上有吸入感，但是也没有别人说的打齿现象!2退1我基本上用不到，偶尔上坡时退，也能进去!唯一不满的就是这车的动力，2档跟车油门小了车就抖!提速真的是一般，跟之前的面包差不多，车冲起来还可以吧!
路况好，车相对较少的三四线城市就不必纠结这个问题，在交通拥堵的一二线城市的话，个人建议还是算了吧!这么说楼主明白了吗？
没人吗？是不是太晚了？