奥迪Q3Q3方向盘或者仪表盘部位有异响?

问题描述:

昨天发帖问了论坛的大侠,没见人回复。今天我特意关了音响一路听,晚上回家也让老公仔细听。我们一致认为从方向盘或者仪表盘的部位传出异响,声音类似电磁炉小火保温时,启动的声音;或者说像开电视开关,有凸出按钮的开关,按下去弹上来的声音。我也不知道这样形容对不对。但我可以肯定的是,我的车的确有异响。打火时还有自动启停的时候,开车途中都有。倒车踩刹车的时候有类似电单车刹车的那种刺耳的声音。十分郁闷。打电话去售后问,让我开车过去检查,打算明天下午去。

请问楼主方向盘异响怎么解决的,我的异响和你的一模样。我是在稍微颠簸的路面就会出现。第一次去SSSS检查,说是下面的盖子没装好。从新装了下。现场测试没有,回来依旧有。

赞 学学

工作时各系统震动发出的声音统称为汽车的响声,有些书籍上又称之为噪声。而这些响声又可分为正常响声和非正常响声熞煜欤犃酱罄唷F车的很多故障都是通过异响表现出来的,异响是现象,故障才是本质。如不及时排除故障极易造成重大机械事故。汽车常见异响主要可分为动力总成异响、传动系异响、行驶系异响、风阻异响等几大类。动力总成异响故障主要出现在发动机和其相关部件,异响随发动机转速而变,且频率较高。1.发动机断缸缺火。这种异响比较好识别,异响伴随发动机强烈抖动,且声音频率与抖动频率相同。如遇到这种情况,不要慌张,就近找一家服务站检查发动机供油、点火、供气以及发动机电脑,排除故障即可。2.发动机润滑系统工作效率下降引起机件过度摩擦。也许是长期不做换油保养引起的发动机润滑油变质失效,或者润滑系密封性下降导致的机油压力不够,都会使发动机润滑效果下降,导致摩擦件过度损坏产生异响。这种机械异响的震动频率与发动机转速(激励频率)有直接关系,发动机正常工作转速在800-5000 r/min。产生噪音的频率很高,人耳只能听到连续或间断时间很短的响声,随着发动机转速升高,异响在音量和频率上都随之增加。如果您的爱车出现了上述异状,就要做好心理准备了,最起码是解体发动机中修检查磨损情况。3.皮带、轴承磨损产生异响。家用轿车通常在结构上选取带式传动将发动机的动力传递给发电机、空调压缩机、转向助力泵、水泵等部件。但是,由于质量问题或工作环境恶劣会导致皮带早期磨损引起打滑。同样的问题也常发生在空调轴承、水泵轴承、发电机轴承等轴承件。这种异响往往声音刺耳、音量较高且凉车明显。判断方法较简单,用一根木棒(或金属棒、长柄旋具等)抵在汽车的某个部位上,靠近异响震源时声音有明显变化。这种故障可以通过更换过度磨损件来排除。传动系异响传动系异响常常来源于变速箱、差速器、离合器等部件异响随挡位和离合器状态改变呈现出明显变化。变速器与离合器零件较多,引起响声的原因也比较复杂,在分析判断时应注意是否与特定的情况有关。有些行星齿轮在60Km/h左右车速时声音明显。换挡拉线、挂挡拨叉异常会导致挂某些特定挡位产生异响。离合器分离轴承磨损引起切离合时产生噪音。曾出现过这样一辆修事故车,行驶至110 Km/h震感强烈。经反复试车发现发动机转速3000r/min有噪音,但随挡位减低,噪音和震动减小,二挡及以下挡位声音均属于正常。对变速箱总成做拆装维修,故障排除。这是一例很明显由变速箱与发动机匹配不当引起的故障,异响和震动随挡位的变化而出现明显不同。离合器故障同变速箱故障有类似的表现,异响随离合器的分离与结合状态发生变化。只要通晓了基本原理,即便非专业人士也可以对传动系异响进行简单判断。行驶系异响行驶系异响与车子行驶状态(车速、转向)有直接关系。行驶系发生故障往往集中在车轮轴承、内外球笼、拉杆头、控制臂等部件。车轮轴承早期磨损会引起刺耳噪音,并带有比较明显的特点:随车速增加,异响频率增加;与发动机转速、变速箱挡位、离合器状态无关。球笼和控制臂异响在车辆转向时较明显。如果声源难以寻找可以通过上述特性判断异响情况。进行维修前心里对故障有个大致了解对保护自己利益有很大帮助,可减小被不正规修理厂坑害的概率。风阻噪音车速达到固定值异响明显,速度减小异响消失。这里提到的是非正常风阻引起的异响。这类异响由车身周围气流分离引起压力变化而产生的噪音。具体来说包括空腔共鸣、导管管道噪音以及天线、雨刮器、后视镜及扰流器等附件震动引起。密封条开启、塑料件破裂都会引起车身外部曲线发生变化,行驶至高速下引起空气扰流形成异响。请点有用,谢谢。

我也有类似的异响,比楼主声音还要大一点.去4S检查了两遍,头一次去时师傅在车上怎么也没这声音,抑郁而归,第二次去时听到这声音了,说正常..帮楼主顶上去,哎4S都这样啊..谢谢楼主和兄弟支持,帮忙点下面的【有用】,狂点啦~

后视镜松动了重新安紧点试试

我的也有,今天刚去4S店看过,说是正常,正常个屁,正常之前怎么没有

我也有,期待

这事儿还是去4S店踏实一点吧。