长安CS35用黄壳全合成机油真的能清理发动机积碳吗？
问题描述：
长安CS35目前已行驶两万多公里了，之前一直用黄壳全合成机油。因为是小县城，所以本地油品不好担心发动机会有较多的积碳。不知道用黄壳是不是真的有用。还有就是我用黄壳感觉发动机噪音比较大，不知道有什么机油在噪音和积碳方面表现比较均衡的？
答
黄壳不是合成机油，所以没有什么除碳的作用用灰壳的话是全合成的，在噪音和积碳方面表现比较均衡如果对你有帮助，麻烦点击下“有用”，祝用车愉快，谢谢了。
答
黄壳有全合成？黄壳只有矿物油和稍微好点的矿物油，连半合成油都没!不要被骗!
答
机油分级使用两个字母组合表示。“S”开头系列代表汽油发动机用油，一般规格依次由SA至SN（按字母顺序，但其中没有SI），每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂；字母越靠后，质量等级越高，国际品牌中机油级别多是SF级别以上的。“C”开头系列则代表柴油发动机用油。若“S”和“C”两个字母同时存在，则表示此机油为汽柴通用型。机油分级之后的标号表示其黏度规格，例如“15W-40、5W-40”中，“W”表示Winter（冬季），其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好，如5W代表耐外部低温-30°C，而20W耐低温为-15°C。“W”后面的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。