普锐斯发觉双擎发动机运转与否与空调出风口温度差异有关
问题描述：
之前去修理店检测了空调出风口的问题，发现一个问题，空调开到LOW关闭auto，风量3-4，内循环。纯电下空调出风口温度也就9-10度，但是发动机强充后排出风口温度就能降低到5度左右，难道说纯电下空调自动调节到节能模式？（ECO没开）各位有谁有温度探针的能否帮测下两种工况下的出风口温度看看是不是这样？
答
其实体感温度差不多，我是用温度表才测量出来
答
凯双擎，车开动后，同等情况下，空调明显觉得会凉一些
答
跟车速度也有关，涉及换热效率
答
有人实际测试过吗？
答
应该有优化逻辑
答
红灯时车停下时空调功率是会有所限制的，这也是为了节电考虑
答
lo的时候不排除为了经济性限制电池功率的输出导致对最大制冷量的影响