C4世嘉1.6AT三厢磨合期油耗高，如何破解？

磨合期的油耗会偏高。不过磨合期过后，油耗不会有很明显的下降，一般也就下降3%~5%，或者是下降百公里1.5个油左右。实际当中，要根据不同车型区别分析。磨合期内油耗会偏高，主要是因为新车的各个零部件都比较紧，各部件之间还没有达到最佳的工作状态，汽车行驶的时候，就要多输出一些“力”，因此就要多耗油一些。

楼主本人和你一样1.6AT这点油耗已经不错了，当初我的磨合那是12.几的哦。。。我的是纯市区的。技巧没什么可说的。起步油门别重。红绿提前送油门。轻踩刹车。尽量不要上下班高峰期行车。。1.6AT换挡。驻车是吗？这个没遇到过。不能为你解答了!

没必要太纠结那点油，这车真不省油而且进经常市区开!、不过刚800公里还有降低的空间~

毕竟是磨合期，轻踩油门，不要连续踩油门，尽量不要急刹车。市区的油耗本身就比市郊高。另外，结合行车电脑的实时油耗，可以培养好的操作习惯，比如较高速匀速、滑行油耗肯定会比较低。磨合期内油耗会比较大，以后就会降下来。

800公里9.8很正常，我28000了，平均时速34，还是9.2，这个要有心理准备。关于换挡顿挫感其实可以通过控制油门来消除，我试验了一下，一般在时速20公里时会上2档，此时你稍松一下油门，基本没多大顿挫感，如果一直踩着油门不放，顿挫感很强烈；同样30公里左右会上3档，同样松点儿油门。基本节奏是，启动时一脚油加到18-19公里样子，然后松下油门，再踩，就可以了。这种节奏要自己慢慢摸索。

MT是么？磨合期内油耗高是正常的， 一般来讲3000公里以外再谈油耗才有意义。市内行车不要急加速急刹车，尽量匀速行驶，低档高转速对降低油耗是有帮助的。第二个问题，换档时稍微给点油顿挫感就会少很多

不要刻意注意油耗，世嘉这车本来就重， 而且变速箱比较落后，所以相对费油是正常的，我前3000公里大概是12个油，后来慢慢降下来的。可以试着错峰出行，提高行驶均速，适当保持车速在70以内，此为最经济油耗。顿挫的问题没有办法，因为只有4速，齿轮密度低，尽量加大油门可以降低顿挫，不要怕费油就轻给油， 这样虽然油耗低，但是顿挫强，而且容易积碳。放心开吧，世嘉还是不错的，我现在50000公里了，1.6AT三箱，均速32，油耗8.2左右